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TMAX充满力量感的肌肉线条、充沛的动力和优异的配备,成就运动大羊旗舰标竿,也是许多热爱运动踏板的车友们的升级目标。同样出自YAMAHA之手的水冷跑旅FORCE 155,以年轻化的定位与售价抢佔市场。今天要介绍的车款出自魏展豪之手。车主虽然已经拥有一辆TMAX,仍想打造一辆与众不同的FORCE,因而诞生这辆「沉睡的神兽」。接下来就让小编带您探索这辆高调不失格调的FORCE 155。

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今天的主角是改装潜力雄厚的YAMAHA FORCE 155。

大面积的蓝色车壳搭配金色部件,给人呈现活泼、动感的印象。车头使用JSTC前移风镜组、后视镜前移套件,填补FORCE原厂车头的空虚,在高速巡航时也有效降低风组。下方宽工厂鬼面罩搭配豪运四魔眼,大面积蓝色肌肉线条与鱼眼大灯塑造锐气形象。车侧鲨鱼鳍及车前定风翼负责点缀,形塑更锐利而紧绷的视觉效果。

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车身大面积的蓝色加上金色的点缀,撞色配色衝击营造动感印象。

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JSTC前移风镜组,填补原厂FORCE车头的空洞,也在高速巡航时能有效降低风阻。下方的定风翼虽然实际效益不大

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杀气:四魔眼头灯让车头更有神韵。头灯下方的定风翼则是R3的改装套件移植而来。

踏板中间搭载ONES龙骨套件,虽然牺牲了FORCE方便的置脚空间,但也让整体外观更朝运动大羊迈进。车尾宽工厂TMAX宽体维持整车风格,採用大面积蓝色烤漆,更延续车头俐落乾淨的线条。尾壳带有类散热孔的装饰设计替车尾增添机械气息,并延伸到尾灯上方的尾翼。车主也将牌架下移到后轮,搭配使用后移本部CNC 12cm套件的摇臂,更加深了FORCE的重车感。

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龙骨套件虽然牺牲置脚空间,却能带出更强的运动气息。而上方的MOTOR强化车台让车架发挥较佳稳定性。

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MT09s尾灯与下移后的车牌,让车尾更乾淨俐落。

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摇臂后移套件,套件上方直接印有厂牌雷射标。

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▲双出排气管是Akrapovic为TMAX设计的选配件,经过修改后装上FORCE,搭配后移12公分的摇臂以及63缸套件,无论在声浪或是外型上都有浓厚的重车风格。

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▲车牌下移将尾部视觉重心降低,碳纤维的饰盖也提升了整体的质感。

引擎部分,车主採用KOSO进气歧管、TTMRC特製封闭式水道63缸、aRacer电脑以及巴风特推出的TMAX专用排气管。面对引擎强大的动力表现,散热系统也升级成防爆水管与铝合金加大水箱,避免强力的引擎输出造成过热。针对改良后的引擎表现,车主也在传动系统下足了工夫,DS鸿运前组、Speed evo铝合金开闭盘以及Reveno离合器后组的搭配,让升级后的动力发挥的效益更佳。

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面对引擎的强大输出,改装铝合金加大水箱与防爆水管,强化散热系统是必须的搭配。

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针对引擎的改装,传动系统也升级轻量化与散热效能下手。

在动力升级之馀,悬吊与制动也得随之升级。在制动方面,车主将原本单碟的FORCE改为双碟设计,换上GPRO双碟锻框、救世军碟盘与两颗AK550辐射卡钳,并配备了採用RCS煞车总泵。提供前轮有效的支撑与制动,前悬吊也採用Cl 2代倒叉。同时车主亦将后轮换上GPRO锻框与铵科对向四活塞卡钳。

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车跑得快,但是也得煞得下来。前双碟煞车能达到随煞随停的需求。CI倒立式前叉则帮助过弯更佳的支撑。

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RCS总泵搭配金属油管,能发挥更大的刹车效能。

焦点回到龙头身上,映入眼帘的是满满彩钛光芒。巴风特车把手、POSH镀钛煞车油杯到巴风特煞车拉杆,大面积彩钛色的使用展现车主对于色彩的热爱。值得一提的是,车主将FORCE加装了KEYLESS系统,发动引擎不再需要传统钥匙,仅需透过晶片钥匙感应,便能享受免钥匙启动的方便性。

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丰富的钛合金零件,可见车主对于彩钛色的热爱程度。

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钛合金油箱盖,对于钛的热爱连小细节也不放过。

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与汽车相同的KEYLESS系统,让车主不需要传统钥匙就能发动车辆。

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车。不只是个移动的工具,他更是我所热爱的伙伴,不论他有几个轮子,我都想要将他们最真切的灵魂,诉说给大家知道。

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