300~400cc,国内能买的街车都有哪些?

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日常通行代步的话,不少车友都会把街车作为首选,然而众多的同级别车型繁复的规格配置就让人有些眼花缭乱了;今天给大家看看现在国内能购买的各车厂街车系列的规格与配备。

00~400cc,国内能买的街车都有哪些?"

隆鑫无极 300R

00~400cc,国内能买的街车都有哪些?"

引擎形式:单缸,水冷,四冲程

排量:292cc

压缩比:11:1

最大功率:19kw/8500rpm

最大扭矩:23.5Nm/7000rpm

减震:倒置式液压前减震,中置后减震

制动:前后碟刹

座高:790mm

油箱容积:15L

整备质量:155kg

官方指导价:15800元  ABS版17800元

无极300R是隆鑫于2017年推出的新一代运动型街车,整车在外型上采用了家族式的设计语言,运动、犀利的线条将无极300R独有的外型特征进行了很好的诠释。而 15800元的售价,可谓是秒杀一众同排量级别的车型。

00~400cc,国内能买的街车都有哪些?"

定位为运动街车的无极300R,采用了国内车友喜爱的倒置式的液压前叉,多连杆单筒式中央减震器,全液晶仪表、前大灯以及尾灯的LED光源;作为玩乐车型坐姿也是稍微有些前倾,并不适合长途骑行,而底部的隐藏式排气管可能会对脚部不那么友好了。

贝纳利  黄龙300

车型参数

引擎形式:直列双缸,水冷,DOHC,8气门

排量:300cc

压缩比:12:1

最大功率:26kw/12000rpm

最大扭矩:27Nm/9000rpm

减震:倒置式前减震,可调式中置后减震

制动方式:前后碟刹

座高:790mm

油箱容积:16L

整备质量:204kg

售价:标准版 2.98万  ;ABS版 3.06万

黄龙300刚推出 时,是不少车友的首选入门级车型之一,去年黄龙也发布了新款的BN302S,新款主要是在外观方面有了较大的改变,主要的硬件配置没有大的变化。

新款的大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计,新的仪表倒是非常个性,采用的是不规则的多边形设计,搭配彩色液晶屏。此外还更新了一个比较骚气的亮绿色涂装,轮毂也使用了彩色喷涂。

搭载双缸发动机的黄龙300,动力在5000转以上随叫随到,但是起步提速阶段就有些肉了;另外一点比较迷人的就是排气声浪在7000转以内和四缸车有点像。脚踏位置有些尴尬的比较靠后,204kg的整备质量显得也不够友好。

升仕 310R1

配置参数:

引擎形式:单缸、水冷、DOHC、

排量:312cc

压缩比:12.5:1

最大功率:26kw@9500rpm

最大扭矩30Nm@7500rpm

刹车:前后碟刹

座高:795mm

油箱容积:15L

油耗  :3.2/100(L/km)

整备质量:155kg

官方指导价格:26800元

新款的310R1搭载的还是此前的单缸发动机,然而摇臂却是升级为铝合金的单后摇臂,再加上运动前卫的外观设计,轻量化的车身以及全车LED光源,单从造型上来看,还是比较吸引人的。

升仕的车型在配置方面的多样性都是值得点赞的,滑动离合器、多种模式选择的全彩液晶屏幕仪表、节油运动双模式、无钥匙控制系统、博世ABS、双路快充USB输出接口等。

配置丰富的310-R1在操控方面配合较轻的车身能给人带来不错的骑行感受,不好的就是后座比较短小,带人不太方便;而单缸车型独特的震动以及声浪,在这台车也不能避免。

春风 NK400

车型参数

引擎形式:并列双缸、水冷、四冲程

排量:400.4cc

压缩比:11.1:1

最大功率:31.5Kw@9500rpm

最大扭矩35.4Nm@7650rpm

减震:正置前叉,后置中央避震器

座高:815mm

油箱容积17L

整备车重:206kg

官方指导价格:2.98万元 ABS版

2018款的春风NK400 相比老款做了一些细节上的调整,带来了新的配色,外观算是焕然一新,18款的车型还标配了ABS;制动方面重新优化的制动系统,在刹车稳定性上比老款的要更好。

引擎方面依旧是搭载此前的并列双缸发动机,此前车友反馈的车座也进行了优化处理,这个价位的400cc的排量来说性价比算是不错的。而座高以及和650NK一样的车重身高不足的车友在倒车和原地掉头很吃力。

KTM 390 DUKE

引擎形式:单缸、水冷、DOHC、四气门

排量:373.2cc

压缩比:12.6:1

最大功率:32kw@9000rpm

最大扭矩:37Nm@7000rpm

悬挂:WP的倒置前叉以及中置减震

座高:830mm

油箱容积:13.4L

净重:149kg

售价:4.78万元

款的KTM390DUKE,前脸卤素灯改为了全新家族风格的“剑道”LED大灯,油箱容量加大、TFT仪表、电子油门等都有不小的升级改动,此外还有可关闭的ABS系统;而价格也由之前的4.48万升到了4.78万元。

拥有弯道小火箭之称的KTM 390DUKE,动力方面自然足够优秀,配合轻盈的车身,操控体验上能给人带来不错的骑行乐趣,谁骑谁知道。而不太友好的830座高,以及单缸的震动声浪则成为了爱与不爱的分界线。

川崎 Z400  

引擎形式:双缸、水冷、DOHC、每缸四气门

排量:399cc

压缩比:11.5:1

最大马力:45ps@9600rpm

最大扭矩:37.2Nm@8000rpm

悬挂:41mm正置前叉预载可调的连杆后减震

座高:785mm

油箱容积:14L

湿重:167kg

官方指导价:46800元

今年在北京摩展上发布的川崎Z400几乎就是裸露版的ninja 400 ,Z400延续了Z系列的设计,比老款的更加犀利独特。新设计的大灯以及独特的模拟指针仪表,其它主要部分如车架、发动机、减震、刹车、轮胎则与Ninja400相同,但在细节上还是做了优化处理的。

Z400采用了传统一体车把,比Ninja400更高、更宽、更平坦经过重新调校悬吊系统更加柔和也更适合街车,日常骑行舒适度不错;街车版也标配滑动离合器,有ninja400打底,街车版的动力以及操控上都不会让人失望,有车友吐槽的外观就见仁见智了。

JC君:

买车还是得看自己的实际需求以及个人喜好,毕竟萝卜青菜各有所爱。今天的举例车型依然是挑选了部分车型,还有哪些车型欢迎大家补充。

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