【赛讯】克里斯蒂安领跑环塔ss2 爆胎成主旋律

2015中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛于6月22日结束了第二赛段的争夺,摩托车组新疆北新路桥摩托拉力车队的苏文敏以4小时50分38秒的成绩拿下赛段冠军,汽车组哈弗车队的克里斯蒂安·拉维列/让·加雷西凭借4小时57分43秒的成绩再下一城。

【赛讯】克里斯蒂安领跑环塔ss2 爆胎成主旋律插图1

金沙滩·第二赛段(SS2)摩托车组与汽车组采用不同的比赛路线,摩托车组起点设在乌什塔拉加气站,终点设在迪坎儿泵站,特殊赛段329.19公里。汽车组起点设在乌什塔拉加气站,终点设在七克台加油站,特殊赛段475.2公里。第二赛段全程主要以戈壁、河床、沼泽盐池、雅丹地貌为主,海拔落差大,属于高速赛段,但在个别线路有环山线路、复杂坑洼线路,考研赛手对赛道应变能力。

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摩托车组:苏文敏展示实力

摩托车首车于当天上午6点45分从赛段起点发车,清晨的降雨也让不少车手在比赛开始前不得不对路书盒及导航系统做防水处理。新疆北新路桥摩托拉力车队的苏文敏当天充分发挥了他的经验优势首个完成比赛,不过赛后接受采访时他也承认自己也在比赛中有过走错路的情况但幸运的是没有耽误太多时间。

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“今天跑的很过瘾,赛段前半程难度很大,后半程出现了几次迷路幸运的是没有耽误太多的时间就回到了正确的轨迹上,我第一个抵达终点,总体感觉不错,”苏文敏表示。

本届比赛北部湾车队的方明集稳定智取的战术在当天奏效,卫冕冠军以5小时03分45秒的成绩排在赛段第二,新疆八钢佳域车队的扎克尔.牙克浦和红牛KTM R2R星之队的张敏分别排在第三和第四。新疆北新路桥摩托拉力车队的周田当天首个发车,但是由于走错太多的路耽误了他不少时间,最终周田以5小时25分02秒的成绩排在KTM车手赵宏毅之前以第五完赛。呼伦贝尔苍狼白鹿北极猫车队的胡爱东当天发挥正常以全场第六完赛继续领跑ATV组。

汽车组:爆胎成为主旋律

哈弗车手克里斯蒂安于当天上午8点05分首个发车,虽然赛段前半程十分泥泞并且后半程道路十分颠簸,但法国人最终以4小时57分43秒的成绩顺利完赛,他也是当天唯一跑进5小时大关的车手。比赛结束后他表示当天比赛酷似全身按摩,而水冲沟给领航员的工作提出了不小的挑战。

陕西远航车队的马海龙/秦旭成为当天最大的黑马,他以5小时34分57秒的成绩排在第二,驾驶熊猫赛车的富耐克车队的刘益民/王朝辉,熊猫车队的王新刚/连俊涛以及陕西小土豆车队的贺东虎/邢新建分列全场三到五位。

哈弗车手韩魏遭遇了开赛以来最大的困难,和不少车手一样第一赛段金头盔得主不仅遭遇迷路而且爆胎也损失了他将近一个小时。比赛结束后韩魏在接受媒体采访时表示比赛大局已定,后面的比赛对他而言是要努力保住亚军。

宁夏远大可建峰度车队的王强经历了第一赛段追随队友掉入大坑的尴尬后,当天这位已提前确认参加2016年达喀尔拉力赛的宁夏车手发挥稳健以全场第六完赛。

东方赛车队的郑卫军/马刚,新疆北新路桥拉力车队的李凯/高飞和富耐克车队的刘玉/陈锋分列全场八到十位。虽然当天颠簸的赛段让新疆北新路桥拉力车队的女车手徐阳身体不适,但坚持抵达终点后她的成绩再创新高位列全场第13。

爆胎、迷路成为了当天不少车手遭遇的主要问题,探险者车队的何旭东继第一赛段遇到爆胎之后当天重蹈覆辙,赛后他也表示自己的轮胎指标已经提前用完。奇瑞速派车队的杨志兴当天比赛中连爆三条轮胎让他不得不等待队友的救援才得以完赛。

除了爆胎,赛车机械故障也困扰着不少车手。夺冠热门宁夏远大可建峰度车队的刘昆当天赛车遭遇了一个小故障,但是由于赛车上没有必备工具让他不得不一直等到车队的维修人员前来才把问题解决,回到营地已是半夜。金昌德金物流拉力车队的张德金在第一赛段跑出了第四的成绩,但是上一赛段赛车受损埋下的减震器故障隐患让他当天在300公里的赛程中多次停下来修车,最终坚持以全场第81的成绩完赛。

量产车组郑州日产锐骐皮卡车队的鹿丙龙同样遭遇了爆胎,但凭借赛车十足的可靠性及丰富的经验他以全场第41名完赛继续领跑组别成绩。驾驶北极猫赛车的河北迁安九江汽摩俱乐部车手李亚涛成绩不俗以全场第21完赛名列组别第一。挑战组方面,明星任贤齐当天顺利完成了一百多公里的赛程。

总成绩方面,完成两个阶段后摩托车组新疆北新路桥摩托拉力车队的苏文敏总用时8小时18分53秒暂列第一,他的队友周田和红牛KTM R2R星之队的张敏分排在第二和第三位。汽车组哈弗车队的克里斯蒂安总用时7小时16分02秒暂列第一,他的队友韩魏和熊猫车队的王新刚分列二三位。

今日是本届比赛开赛后的首个休息日,6月24日比赛将拉开SS3(Discovery Expedition·库木塔格沙漠赛段)的争夺,起点设在海市蜃楼,终点位于七克台加油站,特殊赛段201.59公里。此赛段前半程为沙漠路段,后半程为戈壁、河床路段,地形较之前赛段来说更多变,因此难度也随之递增,危险性高,所以赛手在比赛中需要把握好节奏,尤其针对前半程沙漠路线的把控,不要一味的图快,要注意比赛中突发的状况,冷静处理。

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