跑一年MOTOGP要花多少钱?

在上篇文章里,鳄鱼聊了买一辆MOTOGP赛车/WSBK Superbike级别赛车要花多少钱。从阅读量和赞赏人数中,我看到了你们的兴致盎然,知道一件东西值多少钱确实是定位其价值的最快方式。今天,我们继续“钱”这个话题,来聊聊跑一年MOTOGP要花多少钱?跑一年MOTOGP要花多少钱?插图1MOTOGP在摩托车界的地位等同F1在汽车界的地位,不仅是该门类最顶级的赛事,也是厂家不间断的研发中心。在这里,最先进的摩托车科技被最强大的车手以赛道成绩直观的体现出来。

跑一年MOTOGP要花多少钱?插图3曾有一句话这样形容赛车之于厂商的意义,Win on Sunday, sell on Monday。”(周末赢比赛,周一就卖车)

跑一年MOTOGP要花多少钱?插图5这句话放在WSBK是比较准确的。和WSBK这种使用量产车为平台的赛事不同,MOTOGP赛车和现行量产车并没有太大的关系,其科技需要很多年才能传承到量产车上(2015年雅马哈量产车R1上传承的防侧滑电子系统早在2006年的GP战车M1上就开始使用)。厂商参赛MOTOGP,是一个比“卖车”长远得多的战略规划:研发新技术,展示公司实力,塑造品牌形象。

在此,投资与短期回报的比例就没有那么重要了,厂商愿意不计成本“砸钱”去取得一个好的名次。在聊“参赛”具体要砸多少钱之前,我们先来聊聊“不参赛”要砸多少钱。

2009年,日本四大厂之一的川崎宣布退出MOTOGP这次“不参赛”花费了川崎2600万美金,其中2100万美元花在与Dorna(运营MOTOGPWSBK赛事的体育公司)合法解约,剩下的500万美金是研发“没用上的”2009款赛车ZX-RR“浪费”的,此举的惨烈程度跟淘宝剁手有得一拼。不同的是,谁也没有因为淘宝买得太多而真去剁手,川崎为了退出MOTOGP掏的可是真金白银。

川崎的管理层傻么?当然不是。为了参加MOTOGP 2008赛季,川崎花了近4600万美金。所以就算“不参赛”掏了2600万,2009年也是一个省了2000万美元的“勤俭节约”年。

参加MOTOGP,钱到底砸在了哪里?

以川崎为例,4600美金的赛季可以带来:两个世界顶尖车手,Maro Melandri的合约是800万美元,John Hopkins的合约为400万美元。

为了服务两个顶尖车手,整个服务团队也是花钱的大头。John Hopkins的团队包括7个成员,Mario Melandri则需要6个人服务。服务团队中,收入最高的是23个车架工程师。

MOTOGP工作的工程师,一般的工资能达到16万美金一年,整个服务团队的花费你可以自己预估一下,鳄鱼这里没有准确的数字。

500万左右的赛车研发花销,剩下的钱则花在整个车队的宣传,运营,人吃马嚼上。

尽管砸下4600万美元一个赛季,川崎并不是MOTOGP里最奢侈的厂队,本田厂队每年至少要在MOTOGP上砸1个亿美金。

“非”厂队,背后没有本田,川崎这种大财团的支持,参加MOTOGP赛事可以用“艰苦”来形容。作为最成功的非厂队之一,Tech 3 Yamaha 2009年的参赛费用仅有800万美金,车队经理开经济型轿车,服务团队成员不是在拖车里睡觉,就是在快捷酒店两人挤一张床。

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