玩乐新宠-17280元的汉威G30激发野性的新动力

溧阳市天目湖景区我们见证了摩界新兵的加入,复古与硬派糅合味道,实际上也可以说是中国第一款复古拉力车汉威G30的登场。

另外就是已经在售的Furious 250SC的个性定制变款250SC-X,被称之为旷野版,升级轮毂以及个性化套件同台争艳。

玩乐新宠-17280元的汉威G30激发野性的新动力插图1

汉威机车品牌与产品发展研讨会于16日举行,会议上董事长陈一鸣先生对汉威旗下车型的特有设计语言进行解读,同时对市场定位与销售前景做了自信的预测。

玩乐新宠-17280元的汉威G30激发野性的新动力插图3

在会议上,汉威还带来了一大波喜闻乐见的好消息,首先是已经在售的车型,大幅度优惠,并且有豪礼相送,同时带动了全新推出两款车的售价,也在这个价位区间相当大的实惠。

玩乐新宠-17280元的汉威G30激发野性的新动力插图5

另外,将在北京车展推出500排量的B50巡航车型,还有已经启动的更加宏大的计划,公升级也不是梦。

随着G30的推出,汉威在250排量布局在国内就有了四款车型,行走都市的大轮踏板,味道犀利的运动街车,有情怀的复古和刚刚加入能够开拓路域的G30。

外观设计比较平衡,确实可以嗅出复古的气息但并没有老旧落后的视感,线条刚柔并济,从大印象来说一款雅俗共赏的产品。

车辆的心脏还是咱们熟悉的那款双置顶凸轮轴水冷发动机,春风动力的250排量,这个摩友们了解的相当多,其做功与耐用度都得到了广泛认可,体的参数咱们就不多说了。

全车的灯光均为LED光源,灯的款型与同门师兄Furious 250 SC一样,既然同样是复古,这家族式系列感是可以接受的,至少对于复古的设计感不违和。

仪表的形式有两种,一种是TFT全彩液晶,另外一个,是单色液晶正显,但是形式为双筒圆形仪表,正应复古族谱。相对来说,我更喜欢圆形的表款。恰巧双筒式的仪表也是标配款。在仪表的下方,带有5V2A的充电口,可以扩展为USB。

仪表上方则是一块迎风面积不大的挡风玻璃,造型还成环抱的U型,从设计美感上来讲,没问题,从实用功能上来讲,有长途奔袭跟沙风搏斗的朋友,可能需要改装。

油箱是这整台车复古风格的点睛之笔,圆润上部的曲线,与平直的下沿,勾勒出那个时代的风情。让人高兴的是它的容积,19L如果驾驶习惯比较优良的话,妥妥挺入500公里俱乐部。

这个坐垫只要是曾经坐上去的小伙伴就没有槽点。造型看起来并没有什么亮眼之处,

胜在舒适,大腿部分,尤其贴合人体,不会”吃“掉你的大长腿,使触地困难。

前避震为倒立式前叉35毫米直径,120毫米行程,后避震为可调式中置气囊避震42毫米行程,相对于拉力款型来说,后避震的配置略显逊色。

这对轮毂工艺可不一般,差不多

“半铸

半锻”的意思,

这个过程叫做“spinning”,中文就翻译就是旋压了。

这样的轮圈,在圈体的部分,用更少的材料就达到很好的强度,所以整体更轻,可以达成比一般低压铸造轮圈更好的刚性重量比。

另外汉威选择的这个轮毂的供应商的客户还有凯旋、宝马、哈雷、印第安……

在图片上大家也可以看到之前汉威机车上应用的X加强筋型轻量化铝合金后摇臂。车辆采用双通道ABS制动系统,前为280毫米单碟片配双活塞卡钳,后240毫米单碟片,单活塞的设计构成,ABS触发时机恰到好处对于新手来说,这是一个很让人放心的设定。手把上的开关总成质感没问题,布局也比较合理,触感清晰,手把胶的感觉略硬,油门转动手感顺滑,超车灯与双闪的按键也都集成在左手,这是大家比较关心的两个选项。对于拉力车款这个“肚兜”就很重要了,一台拉力车,如果没有这个,你怎么敢放心的走到坑里去!再爬到坡上来呢?用材很厚实,稍显不足就是采用漆面处理,不如用抛光金属,一旦小有划痕,有碍美观。排气的造型中规中矩,材料质感很好,全段不锈钢,只是上扬的角度,没有那些大排量的拉力车角度那么张扬。我个人希望可以再翘一些,这样涉水性能更好,但是考虑到排量,大家也不会去过于复杂的地形上去挑战,所以说现在的设定也没什么问题。到目前为止,这辆车都能够得到中上的评价,然而我要吐槽的事情来了,就是这个脚踏有非铺装路面驾驶站立骑行习惯的朋友都知道,这样的脚踏不应该出现在一台拉力车上,即使没有金属锯齿,防滑可拆卸脚垫的设计也不应该这么窄小,土石路面很容易脱开脚掌,希望后期厂家可以有所改进吧。由于日前小雨非铺装路面的行驶计划如果进行的话,就是以黄泥搏斗,因此只简单说一下小伙伴们对柏油路面的驾驶感受。动力上是250排量的优良表现,这个表现也很春风,猛油的牵引力并不出乎意料,对于初涉拉力的朋友们来说还是够用。避震虽然行程不是很满意,后部也没有多连杆结构,但舒适度没有问题,可以想象在城市路况上来说,可以做到轻松惬意。

刹车表现良好,力道以及ABS出现的时机,都可以让人放心大胆的去进行制动。即使地面还有雨后积水。

轮胎的花纹与厂牌选配也属于目前比较高端的选择,腾森的这个系列装配很多车辆风评是比较良好的,虽然在雨后积水路段小半径那掉头,大家做起来没有任何心虚的感觉。

接下来是后缀多了一个-X的,乱入时尚范,同时古着又运动,不好形容的一个综合体,

Furious 250SC-X

旷野版。

与已经大卖的Furious 250SC有着微小的区别,最大的变化就是与G30同样选择了旋压铸造的轮毂,辐条在摩托车上面就相当于羊肉串里的孜然,没它固然可以,而加入了他味道醇香的更浓,同样适用于复古的味道。之前有过文章,所以现在看图吧。

另外,你可以使他更自我,现在我拍摄的就是一副北京地铁线路图,位于这个旷野版的油箱饰板,而厂方却提供了十种图案与色彩的组合,将在经销商处以图册的形式向定制的客户提供参考。

成都,上海,乌鲁木齐,你们有地铁线路图,同样可以在上面展现出来,当然,这十余种图案并不全是地铁线路,还有其他更酷的选择,详询当地经销商哟~

现在说了这么多,有没有提起你的兴趣?对于即将结束这片来文章来说并不重要,作为笔者,现在的心情不赘述,我自己更期待五月份北京车展上的汉威,到时我们在约起。

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