杜卡迪696 杜卡迪696怎么样

传奇意大利摩托车厂商杜卡迪一向以高性能超级跑车被车迷所熟知,其暴躁的动力输出,优雅的外观造型,在一代代骑士心中留下了深深的烙印。但杜卡迪销量最佳,最受车迷追捧的其实是Monster怪兽车系。自1993年M900开创了造型简约、易于驾驶、乐趣十足的Naked Bike(NK街车)潮流后,经过24年的演变更迭,Monster车系已成为杜卡迪家族中最重要的一部分。

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1993年推出的杜卡迪M900,开创了Naked Bike(NK街车)潮流

在2015年Monster 821取代老款796/795后,其性能参数全面超越上一代旗舰车型Monster 1100,不由得令新手玩家望而生畏。此时,杜卡迪迫切需要一款动力和售价都更加亲民的入门车型,以迎合日益增长的入门级用户群体,Monster 797油然而生。

中国市场销售的797分为两款车型,除涂装有所区分外,所有配置全部一致

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红色版本指导价为9.9万元

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白色版本指导价为10.19万元

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此次实拍车型为白色版本,车身线条犀利简洁,继承了Monster车系标志性的设计风格。

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Monster 797一如既往地采用了圆形大灯设计风格。远近光为卤素灯源,日行灯为LED光源,经典又不失科技感。大灯内一排MONSTER字样无时无刻不在表明着自己纯粹的血统。

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转向灯采用卤素光源

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前避震采用KYB 43mm直径倒置前叉,行程为125mm

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前轮胎规格为120/70 ZR17,采用倍耐力Angel ST轮胎,白色版本搭配红色轮圈,十分艳丽抢眼

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前刹车采用Brembo M4.32对向四活塞卡钳并搭配320mm浮动式双刹车碟,标配博世ABS刹车防抱死系统

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机油散热器位于车身左侧,发动机散热方式为风油冷

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右侧脚踏

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右侧乘客脚踏

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后座下方的饰板印有797标识,意大利国旗则代表源自博洛尼亚的血统

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Monster 797采用了底置排气设计,这也避免了Monster 696、795后排乘客烫腿的情况

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Monster 797前段排气造型与Scrambler一致,弯曲裸露的管路也是杜卡迪一贯采用的设计风格.

Monster 797搭载了排量为803cc风油冷L型双缸发动机,最大马力为73hp/8250rpm,最大扭矩为63.5Nm/5750rpm。800cc的杜卡迪Scrambler 同样搭载这款源于Monster 795的发动机,经过改良优化后,虽账面数据略有下降,但中低转速输出更为平顺。

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后轮胎规格为180/55 ZR17,采用倍耐力Angel ST轮胎。后刹车采用Brembo单活塞浮动卡钳并搭配245mm刹车碟。

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后避震为Sachs出品,并配有预载调节功能(需使用专用扳手),避震行程为150mm

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短小精悍的后牌照架

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LED光源后尾灯及卤素光源后转向灯

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刹车上泵为侧推结构,搭配可调刹车拉杆

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Monster 797手把按键采用了全新设计,左侧手把分别为远近光切换、仪表功能调节以及喇叭按键

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仪表设计风格与Monster 821相同,相较于老款Monster 795辨识度更加出色

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右侧手把控制区为发动机启停开关,值得注意的是,Monster797新增了双闪功能

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油箱口前方的型号标识及意大利国旗logo,是Monster车系一脉相承的标志性特点

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Monster 797配备了老款车型常用的油箱快速开启锁扣,方便对油箱下方部件进行维护修理,这种设计也是向经典车型致敬。

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油箱容积为16.5L,相较于老款Monster 795有了显著提升,巡航能力更加优秀

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取消了Monster车型一贯配备的后座驼峰,坐垫全部裸露在外

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近几代Monster车型全部采用铝合金副车架设计,而Monster 797回归传统,使用了主副一体钢管编制车架,视觉效果更加出色。但一旦摔车发生损坏,需更换整体车架,维修成本较高。

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坐垫下方配备USB充电接口

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座椅背面配备随车工具

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Monster 797座高805mm,男性体验者身高180cm,双脚全脚掌着地

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女性体验者身高163cm,双脚脚尖着地

骑乘后记

Monster 797进一步降低了杜卡迪街车的入门门槛,动力参数也更加适合新手驾驶。在延续了Monster 795动力总成的同时,对外观造型,细节设计都进行了许多改进与优化,例如增大的油箱,加宽的后轮胎,优化了电瓶布置。作为一名老款Monster 795车主,我非常期待对这辆全新怪兽进行动态体验,究竟它是一如既往的延续了小钢炮的脾气秉性,还是这只怪兽已被杜卡迪驯服的温顺乖巧?欢迎您持续关注「坐享骑乘」,我们一同拭目以待!

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