新日锂电池电动车 新日锂电池电动车充电器一直是绿色

2021年新日电动车动作不断,先是跟华晨合资成立了华晨新日汽车,后面又跟华为合作,进入了鸿蒙生态链。尤其是在新产品的研发上表现得非常积极,前期新日推出一款新车K5,有些亮点,值得我们就来评测一番:

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新日K5是超能跑家族中的核心成员之一,主打的是高续航。外观方面刀锋般的腰线设计,营造出浓厚的运动感。关键是做工方面,他采用了汽车级的烤漆工艺,车架、塑料件均符合摩托车的生产标准。

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空间表现上,新日K5整车尺寸为1850*700*1100mm,轴距达到了1340mm,属于中大型的电摩。鞍座的长度为650mm,可以轻松坐下2个成年人。前置踏板长度为370mm,可以放2个外卖箱子。鞍座后面还有一个超舒适的靠背,保障了后排的安全。储物空间上,它采用了36L的超大座桶,饮料零食随便装。

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细节方面,整车搭载了USB充电口,手机不断电,时刻保持电量充足状态。充电口也设置了防触电保护,整车配备了单撑和双撑2种,停车还是方便的。

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新日K5采用了超大悬浮式仪表盘,车辆下坡、滚行时可以自动充电,电池动能状况仪表盘上一目了然。

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性能方面,新日自主研发的EG能量管理系统,整车配备了一只800W的高性能同步变频电机,最快能跑49km/h,标配汽车级动力锂电池,最大可配72V24Ah的锂电池,支持1500次的循环充电,续航可达120公里。并且承诺保5年用10年,远超常规电动车电池的使用标准。

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为降低电耗,新日K5采用了低风阻的车身设计和纳米级的EG-5低滚阻真空轮胎,刹车方面则选择了EG-6摩擦静音制动系统。

总结:

四千元以内的城市通勤代步车,新日K5面临竞争对手有很多,比如绿源S30、小牛的N系列入门级、爱玛红牛系列,以及雅迪的冠能T3等。新日K5的最大优势就是这块汽车级锂电池,一方面是用得久,另外一方面就是安全性高,续航也很出色。但是其他方面,新日K5就没有太大的优势了!

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