二手摩托车交易市场 二手摩托车交易网

重庆是全国四大直辖市中唯一不禁摩、限摩的城市,因为这是一座山城,山高坡抖路难行,换句话说,你出门逛街,大部分时间不是在爬坡就是在爬坡的路上,在基础交通不怎么发达的主城以外地区,山道小道遍布,正是这样广阔的的市场需求成就了重庆的摩托车产业。

但发展多年后,重庆的摩托交易市场也逐渐集中,在重庆的摩友大都知道这两个地方,大公馆和老顶坡!这两个地方都是集中了众多摩托商家的摩托汽配市场。这两个地方按市场大小算,不管谁排第一,另一个肯定是第二。

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老顶坡作为重庆最大的组装摩托集散地,最初是作为一处经营汽配零件的批发市场,后面摩托经销商聚集在一起形成了现在交易市场,尤其是现在,摩托车市场遇冷,商家们另辟出路,小品牌车、组装车、二手车遍地开花,口碑也越做越差。

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作为一个摩托新手,真的不建议你什么都不知道的去老顶坡买车,除开重庆本地的几个摩托车品牌,其他的全都是你从未见过的牌子,连王野、中能这些山寨中的王者都不见了,全是什么东方、现代,好笑的是还有美剧实习医生—格蕾这样的牌子,连如果你去问商家,老板笑这跟你说,这些牌子不用问,问你也不知道

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组装车在老顶坡,大公馆一带都是品牌车的专卖店,正因为是专卖店,装修逼格也不是老顶坡一带能比的,当然价格也是没得讲,当然尽管是卖摩托车,但还是没能摆脱4s店坑人的魔咒,各种价格套路、赠品套路、保险合同套路。逼得消费者不得不成为十项全能选手。

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自从互联网经济兴起,关于价格陷阱变得逐渐透明,尤其是近几年政策限制,摩托车市场遭遇寒冬,消费人群的个性需求也越来越明显,国内摩托车品牌守着几十年前的思维与技术,与国际品牌相抗衡时显得无力,各大电商平台也开始触及机动车市场。

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重庆本地摩托产业日渐没落,以前的卖方市场不复存在,商家吃定消费者的时代一去不复返,市场饱和,经营思维还是以前的旧思想,跟不上时代的变化,淘汰是迟早的事。想要生存必须得不断地做好、做精,优化售后,才能赢得消费者青睐。

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