小踏板也能征服达喀尔!Vespa摩托车他做到了!

作为世界上最艰难比赛的达喀尔拉力赛,已经让无数英雄折戟沉沙。但你知道吗?曾经也有一群人,骑着踏板摩托征服了达喀尔。

宋思齐

小踏板也能征服达喀尔!Vespa摩托车他做到了!插图1

你印象中的Vespa都是女神赫本在《罗马假日》中的样子?

那你就大错特错了。在1980年的达喀尔赛场上,有这样一群“疯子”,骑着踏板摩托Vespa冲向了达喀尔的沙漠。

小踏板也能征服达喀尔!Vespa摩托车他做到了!插图3

(这个姿势真的不是你想的那样…)

首先要声明,这四辆参赛的Vespa并不是玩票,而是真正的参加了达喀尔1980年的比赛,与其他211位车手共同出发。

(真的是在一本正经很认真地参加比赛好吗?)

这个来自法国的车队共有4辆车出战,车辆采用Vespa P200E车型,只是进行了一些简单的改装。在这个近乎疯狂的想法背后,有着大多数人的不看好。

小踏板也能征服达喀尔!Vespa摩托车他做到了!插图5

很多人在开赛前都认为这四辆车不可能有一辆完赛,但是Vespa车队依然在1980年1月1日站在了达喀尔的起跑线上。

(论如何打造一辆优秀的越野摩托车,答:买一辆Vespa。)

1980年的达喀尔比赛共穿过了7个国家,总里程超过10000公里,与如今在南美进行的达喀尔拉力赛不同。当年的Paris-Dakar拉力赛是实打实的从巴黎出发,终点在达喀尔,赛道难度也更大。

在摩托车组发车的90辆摩托车中,只有三分之一完成了比赛。

四位Vespa车手最终有两位通过了终点,在一共发车的216位车手中,也只有81位完赛。Vespa的完赛让那些质疑声住嘴!

说真的,这种不要命的精神才是达喀尔精神,但是以如今的眼光来看,用Vespa跑达喀尔可嫩更像是卖(zuo)萌(si) 的行为,不过无论怎么说,这都成为了达喀尔历史上的一大事

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