什么是曼岛TT?曼岛TT的历史简介及比赛规则介绍

曼岛是位于北爱尔兰与英格兰之间的小岛,曼岛TT赛事(环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是世界超级机车锦标赛(World Superbike Championship, SBK)等级的公路机 车赛。每年6月份在这岛上举办。赛道是围绕着岛外围的公路,全长60公里,弯道200个以上,是全世界最长的赛道。赛道将穿越街道、山路,十分多元化。比 赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车,每位赛车手需要完成6圈赛道全程,记时最短者成为冠军。由于比赛的时间十分长,参赛者的耐力和集中力相当重 要。

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世界上最壮观最危险的摩托车赛事,赛车的平均车速超过200km/h,最高车速超330km/h。虽然至今已有超过231人在比赛中车祸身亡,但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士,前赴后继博命厮杀!

曼岛TT的最高极速是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的铃木GSX-R1000赛车,在Superbik级别赛事中所创下的206英里(331.5公里/小时),这项纪录是在Sulby Straight的一英里长直道跑出来的。

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有许多摩友可能不太清楚曼岛TT的赛事规则,接下来小编就来为大家简单介绍一下。首先关于参赛车型, 不少摩友问XXX车型能不能跑TT, 其实这个比赛虽然没有MOTOGP那么严格的限制, 但还是有诸多规定的。总体来讲,参赛车辆要符合FIM,也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号)。 或者曼岛TT主办方认可的特殊车型. 所以, 并不是随便改辆车就可以去跑曼岛TT。

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还有,并不是任何人都可以去跑TT,包括第一个华人车手张炜安,也并不是具备资格的 (并不是他的车技不行, 而是赛事规定的摩托公路赛证书偏向于英国的ACU和SACU, 其他地区的人要拿到认证相对繁琐),但是赛事组织者为了扩大TT在东亚的影响力,以及个别赞助商的要求下,对他派发了“外卡”, 相当于车手绿色通道. 要知道张炜安已经是很厉害的赛车手了,尚且如此,你们还觉得自己还能随便去跑曼岛TT吗? 符合FIM的车型列表

再来说说组别,目前TT组别分两大类: 1. Solo, 也就是单人赛。 2. Sidecar关注的比较少,就是边三轮。两人一组, 共两场比赛,每场3圈。单人赛又分:1. Superbike – 可以定义为是1000CC改装组,实际上看缸数,双缸排量最多可以加到1200CC, 也就是说杜卡迪1199也可以参赛。 (参见上文车型列表) 此外,有重量要求,车子干重不得小于165KG, 跑完6圈完赛,按平均圈速定胜负,最快单圈有额外设奖项。2. Superstock,同上,1000CC原厂组。车重不能低于170KG, 4圈制。3. Supersport,600cc改装组,这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛, 车重不能低于161KG, 4圈制。

4. Lightweight, 这个组别较为特殊,其中暂停过好几次, 2012年再次恢复。国内知道的人较多,原因是国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言,这个组别的影响力比较小,其赛车要求是:符合ACU标 准,符TT赛事组织者要求,四冲程双缸水冷量产车,排量限制650CC, 必须是2006年以后的量产车型。

5. Zero TT,创始于2010年,电动车组,著名车手John McGuinness骑着日本电动车“神电”Mugen出战。6. 重头戏,压轴大赛 Senior TT。这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛。战车要求最低,可以:1 使用Superbike战车;2. Supersport战车+无轮胎限制;3. Superstock战车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。

相 信通过小编的介绍,摩友们对曼岛TT也有了一定的了解,这样以后在观看TT赛事的时候可以更加了解,更加尽兴。同时,小编也希望国内的摩托车赛事能够往更 好的方向发展,希望继香港车手张炜安之后能有更多的华人车手能够在曼岛TT乃至MotoGP等等这样的摩托车国际大赛中崭露头角。

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