增压版“非双”,本田也要玩狠的?

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2020年10月上旬,

日本专利局发布了本田非洲双缸(Africa Twin)的一项新专利,里面详细介绍了该摩托车的创新技术,其中就包括发动机驱动的增压

增压版“非双”,本田也要玩狠的?插图1

目前最新款的非双采用了升级后的1084cc平行双缸发动机,在7500rpm时可产生75kW的功率,在6250rpm时可产生105Nm的峰值扭矩

从账面数据来说是比不上KTM、宝马、杜卡迪这几个狠角色,但是

本田非双

在拉力车中极具特点,簇拥者也还是不少

增压版“非双”,本田也要玩狠的?插图3

【机械增压】这个词是自带吸引力的,除了川崎著名的H2以外,其他厂商也都或多或少的有透露在增压车型上下功夫。不管怎么说,本田还是想和宝马,KTM和杜卡迪这些竞争对手拼一把动力

但是车子的排量到了一定程度只是通过扩大排量来增加动力,显然已经意义不大。而增压说明几个问题,1、发动机技术已十分成熟,且强度提升,可以在这种情况下稳定;2、越来越严苛的排放标准,选择增压也许是问题一种方式;3、面对越来越多样化的市场本田显然也需要通过出头、求变来改变一下格局;

增压版“非双”,本田也要玩狠的?插图5

目前最新款非双的国内

售价从标准版MT(手动挡)版本

的19.8万一直到Sport ES的24.9万,而宝马的R 1250G

S ADV的售价23.

9,如果装配增压,价格是否能被用户接受?性能当然是车最重要的部分,但是一台车是否成功的定义,主要还在于价格出来以后,能不能被大众所接受,

你觉得呢?

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