新款“拉力之王”川崎KLR650发布!别告诉我你还不知道这车

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在停产了两年后,川崎“拉力之王”KLR650终于回归!这台传奇、梦幻般存在的车自1987年开始制造,于2018年停产。在昨天,川崎正式发布了全新升级的2022款KLR650

新款“拉力之王”川崎KLR650发布!别告诉我你还不知道这车插图1

KLR650在2018年之前一直是化油器版本,这次更新最大的变化就是在652cc单缸DOHC水冷发动机中增加了DFI燃油喷射系统,仍然保留了5档变速箱,同时对发动机内部做了一些调整,提高了中段扭矩输出,峰值扭矩达到了53Nm/4500rpm

新款“拉力之王”川崎KLR650发布!别告诉我你还不知道这车插图3

悬挂方面,前41mm伸缩叉,行程200mm;后避震预载回弹可调,行程185mm。刹车采用

300mm

盘搭配双活塞卡钳

后单

活塞卡钳

240mm单盘

新款“拉力之王”川崎KLR650发布!别告诉我你还不知道这车插图5

副车架和主车架集成到了一起,后摇臂延长30mm,车把宽10mm,脚踏低10mm,从而提高了KLR650的稳定性和长途骑行的舒适度。整车质量在208.6kg,座高870mm,离地间隙210mm,油箱容量23L

轮胎规格为前21寸 90/90,后17寸 130/80;搭载了博世新开发的双用ABS。崎表示,此ABS在越野时感觉很自然,不会干扰制动,公路行驶时,会感觉ABS介入稍晚一些。ABS不可关闭,但可选择购买无ABS版本

同时更新的还有LED大灯和LCD仪表,可显示时速、油量、里程、时间,但是没有转速显示。另外还有2档可调风挡

2022 KLR650分为四个版本,标准版本可选带有ABS,和不带ABS,以及旅行版KLR650 Traveler和冒险版KLR650 Adventure。旅行版带有两个电源插座和一个42升塑料Shad尾箱,足够容纳越野头盔。冒险版标配了一套Shad边箱、LED射灯、发动机护板、油箱贴、两个电源插座,一个USB接口

标准版

旅行版         冒险版

2022年川崎KLR650系列的定价如下:

KLR650:6699美元(约合人民币4.3万元

KLR650 ABS:6999美元民币4.5万元

KLR650旅行版(ABS):7399美元民币4.8万元

KLR650冒险版(ABS):7999美元民币5.2万元

对比了一下,铃木的V-Strom国外售价是8849美元起,雅马哈Tenere700售价9999美元起

JC君:

川崎KLR650自1987年发布,在2008年进行了小改款,升级了前叉、后摇臂等,直到2018年,川崎宣布KLR650停产

这台车拥有着让人难以置信的可靠性,这也是几十年来没有什么变化的原因,因为没有什么需要改变的。另外KLR650还为军队配有军用柴油版本,也足以说明了这辆车的可靠性

在日益复杂的现在,摩托车厂商们在电控的配备上你追我赶着,骑行模式、IMU等等成为了车迷们追求完美车型的必备配置,然而对于拉力车来说,稳定才是王道。

KLR650就像

股清流,几乎完整保留了来

自1987的

简单和纯粹,最厉害的是,还能让它立足于这个已经过于

现代化的世界

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