川崎400 川崎400街车

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进口品牌那么多为什么川崎卖得好?400cc左右的进口车型,为什么川崎400独占鳌头?性价高?颜值高?性能强?抱着疑惑的心态,这两天去试驾了一下车坛销量常青树——川崎400的街车Z400!

外观颜值

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川崎Z400上市的时间也不短了,外观还是保持最初的样子。Z400是全新Z系列家族的首款车型,新的”凄Sugomi”设计语言在Z400的身上得到进一步的升华。硬朗的线条勾勒出极富运动气息的轮廓,紧凑的车身搭配凶悍的前脸颇有攻击性,运动街车的魅力在Z400的身上被完美的释放出来,论颜值想必没有人会觉得它难看。

车灯效果

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由四组LED组成的车头灯亮度和科技感都没有问题,不过LED的尾灯造型并没有选择家族化的Z字型设计,而是采用更贴合尾部轮廓的三角形;卤素形式的转向灯也有刻意做出硬朗的感觉。

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车灯点亮之后效果出色,头灯尾灯的面积够大够明显,虽然是卤素转向灯,但是亮度还是很充沛的。但是Z400没有配备原厂双闪开关,有需求的还需自己改装,这一点确实没有考虑到国内车友的使用习惯。

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Z400的车头灯采用常亮的设计,并没有安装大灯开关。从上图(图1近光、图2远光)不难看出,这一组LED大灯的近光铺路效果相当出色,而远光的距离和宽度略显不足。

细节配置

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川崎Z400的车把相对来说比较运动,车把的角度有些平直,所以Z400的骑姿是有点略微前倾的。第一视角下的车把位置非常干净整洁,没有丝毫的凌乱之感,黑色为主基调的涂装一致性非常好。值得一提的是,后视镜的造型也做出了轮廓分明的感觉。

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通用型的手把按键没有什么可说的,用料并没有很高级,设计也没有很别致。但是细节的处理和按键的质感反馈,都能够让你得到一种比较高级的回馈,这是很多国产车型还难以达到的境界。

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川崎Z400是目前国内在售Z系列当中排量最小的车型,也是唯一一款还在使用老款仪表的Z系列街车。虽然这是上一代Z系列的产物,但放在Z400上并不会让你觉得low,而且点亮之后的视觉效果相当不错,即便是在白天也有出色的辨识度。

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刹车是不少人吐槽Z400的一个地方,前310mm单盘+Nissin双活塞卡钳,后240mm单盘+Nissin双活塞卡钳,标配双通道ABS。其实反观同级别和同价位的进口车型多半都是差不多的规格,要在轻量化和规格之间有所取舍,选择前单盘是很多品牌不约而同的做法。

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41mm的Showa减震正立前叉没少被吐槽,搭配运动街车的定位确实略显不足,多段预载可调的Uni-Trak多连杆后减震,兼顾运动性和舒适性。

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铮亮的油箱几乎可以充当镜子使用,不得不承认进口车型的漆水确实做得好。14升的油箱容量,以3.5L/100km的综合油耗来算,续航里程在400公里左右。

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普通的方管后平叉,算是外观上比较拉低档次的一个设计,强度没有问题,视觉效果差了点。邓禄普Sportmax GPR-300F的运动轮胎,尺寸为前110/70R17,后150/60R17。

发动机

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399cc排量的异步双缸水冷发动机是Z400最大的卖点,高达11.5:1的压缩比,压榨出惊人的动力数据。最大功率33.5kw(46Ps)/9,600rpm,最大扭矩37.2Nm/8,000rpm,零百加速四秒多,极速接近200km/h。

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作为一款400cc级别的双缸车型,川崎将整备重量做到了167kg,这一点确实令人叹服,要知道排量更小的宝马G310R都有159kg。再搭配如此的动力输出,川崎的暴力就是由此而来的。

座高亲民

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川崎Z400是一款针对新手的车型,所以它的座高只有785mm,图中小姐姐身高163cm,双脚前脚掌着地,这个座高的亲和力不言而喻。

试驾感受

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一档14000转左右断油,表显95km/h,你敢想象这是400cc的双缸车型?这台发动机放在Z400这个尺寸、这个重量的街车上确实够暴力的。出色的动力输出是Z400给人最直观、也是最具冲击感的体验。

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车轻的好处除了能跑得更快,在骑行当中最直观地体现就是操控灵活。167kg的整备重量体感轻盈,操控起来得心应手。对于新手来说,这个重量能够最大程度降低操作难度,同时也能增加骑行当中的信心。

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虽然我骑车技术一般,但是我并不算一个新手,Z400的操控确实很灵活,不过正立式的减震支撑性差了点,原厂配备的轮胎在进行大倾角压弯的时候也会出现打滑。Z400的操控潜力很大,就是部分硬件限制了它的实力发挥。

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但如果你是一个新手的话,其实用不到太高的极限,所以根据川崎Z400的定位,它的一些规格配置针对新手来说也算不上槽点。当然配置这个东西没有人会嫌多,如果川崎能够将Z400的配置升级一下子,也没有人会拒绝。

试驾小结

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川崎Z400的特征显而易见,车轻,操控灵活,座高低对身高的要求不高,做工漆水一流,发动机性能给力,虽然配置方面略有不足,但是它的优势足以盖过这些。人无完人车无完车,当一台车的优点能够让你接受缺点的时候,这台车已经成功了。况且在4.78万这个价位,能够撼动它地位的对手凤毛麟角,Z400不管是针对新手,还是对于从250进阶上来的消费者来说,都是一个非常值得入手的街车。

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