雅马哈r3 雅马哈r3图片

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图1

昨天,雅马哈YZF-R3正式公布了国内价格,46,800元的售价仅比Ninja400(49,800)便宜了3000块,针对性之强溢于言表。在R3公布价格之后,想必很多人又开始纠结,这两款车该怎么选择问题,以及雅马哈R3能否撼动Ninja400的地位?

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图3

川崎Ninja400的定位是一台街跑,舒适感多过战斗感,因此很多人把希望寄托在雅马哈R3上;但是R3的座高比Ninja400还要矮,它的设定同样是为了销量而妥协,如果你是想要一台很有战斗感的跑车,那么很遗憾这两款都不是你的菜,同价位进口车型当中只有单缸的RC390才是。

细节配置对比

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图5

雅马哈R3配备一块全液晶的单色仪表盘,可视面积很大便于阅读;上联板采用挖空的设计进行减重,但是线束略显凌乱。

川崎Ninja400配备组合式仪表,转速为传统的机械指针,小屏幕液晶屏显示其他一些关键信息;上联板同样采用挖空的设计进行减重,线束比较规整。

在仪表盘这一块,其实两款车的功能性是差不多的,也都有配备档位显示功能,哪一个更好看完全取决于自己的审美标准。

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图7

川崎Ninja400前刹车规格:310mm单浮动盘,Nissin双活塞卡钳;后刹车规格:220mm单盘,Nissin双活塞卡钳,前后均有ABS防抱死。

雅马哈R3前刹车规格:298mm单浮动盘,双活塞卡钳;后刹车规格:220mm单盘,单活塞卡钳,前后均有ABS防抱死。

在刹车方面,Ninja400和R3不相上下,Ninja400的前刹车盘规格略高一点,而且有Nissin的刹车卡钳,而R3的卡钳品牌未知。

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图9

雅马哈R3搭载一台,321cc排量的直列双缸水冷发动机,最大功率30.4KW/10750rpm,最大扭矩28.4Nm/9000rpm。

川崎Ninja400搭载一台,399cc排量的直列双缸水冷发动机,最大功率33.5kw/ 9600rpm,最大扭矩37.2Nm/8000rpm,标配滑动离合器。

因为排量更大,Ninja400在动力方面要比R3更大一点,而且R3好像并没有配备滑动离合器,对新手来说滑动离合几乎成为刚需,这一点可能会影响很多人的选择。

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图11

雅马哈R3配备,37mm KYB倒立式前叉,可调节的中置后避震;轻量钻石型钢管车架,前后配重比50:50,座高780mm,整备重量171kg。

川崎Ninja400采用,41mm正立式前叉,多连杆预载可调中置后避震;高强度钢管网格式车架,座高785mm,整备重量168kg。

雅马哈R3的座高更低、车架前后配重比更好,而且还有倒立式前叉,但是重量多了3kg。Ninja400的正立式前叉备受吐槽,地平线般的后摇臂被人诟病,除了重量轻那么一点。而雅马哈R3会因为车架的优势,可能会在操控方面比Ninja400更强。

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图13

从骑行姿态来看,R3和Ninja400其实很难看出区别,但是根据外媒的一些对比测试来看,他们普遍认为Ninja400的底盘不如R3,而且R3虽然座高比Ninja400更低,但是R3的骑行三角设定没有Ninja400那么舒适,要略微战斗一些。

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图15

川崎ninja400因为排量更大而且峰值转速来得更早,在直道上会占据更大优势,而R3具有比Ninja400更具攻击性的倾角侧向转换,配备的倒立式前叉也更适合激进的制动,在弯道上R3会占据更大的优势。也就是说在山路和赛道上雅马哈R3更胜一筹,但是在日常街道驾驶当中,配备滑动离合的Ninja400会更加舒适。

雅马哈r3 雅马哈r3图片插图17

经过简单的对比,其实不难发现雅马哈R3在对上川崎Ninja400之后,便宜3000块的R3并没有多大优势,反而有很多人觉得R3的价格略贵,毕竟排量差距明显。而且雅马哈R3需要用抽签的方式决定购买资格,这一点会让不少人放弃购买的想法。虽然Ninja400也要排队,但是保有量大,有众多的二手车资源可选,所以个人觉得R3目前来看,难以撼动Ninja400的地位。

本文来自网络收集分享,不代表本站点立场,如涉及侵权请点击右边联系管理员删除。

本文来自投稿,不代表OneWeb问答立场,如若转载,请注明出处:https://www.oneweb.club/motuorenwu/59504.html