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1965 kawasaki W1

W系列演化简史

众所周之,川崎W800复古是从1999年开始生产的W650演变而来的,而W650的灵感则来自于1965年诞生的经典传奇——川崎W1,其最具代表性的特征是采用了风冷垂直双缸引擎动力设计,而这个特征也一直延续至今。

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1999 W650

W650因排放无法达标,于2008年被迫停产。2011年,基于W650演变而来的W800问世,却于2016年再次遭遇停产命运。然而,W1之魂犹在,它就像是打不死的小强。2019年,W800再度复出,川崎一口气推出W800 Street和Cafe两款车型,为此,复古市场再次沸腾。

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2011-2016 W800

川崎看准了复古车市发展的蓬勃之势,紧接着再推Kawasaki W800标准版,而这款标准版W800,则是三款中最忠诚于经典W1的车型,并作为2020年新车型于去年12月1日正式发布。

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W800 Street/Cafe

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2020 W800标准版

从W系列的复兴,让全世界看到了川崎的执着。事实上,在国内所有进口摩托车品牌中,川崎是最受国人欢迎的品牌。在小编看来,川崎车亲民是其中一点,但,最重要的是,无论是W1的经典重塑,还是四缸250小忍者的强势回归,均让世界车友充分感受到了川崎重工的执着和敢于创新的精神。这无关技术、外观以及性能指标等因素。

2020年川崎W800标准版试驾体验

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2020年川崎W800标准版

W800标准版到底表现如何?

1.骑姿惬意舒适。标准版W800把手较高,双座设计,宽大且平坦,符合人体工程学原理,营造出完全直立的惬意骑姿。座椅与把手的迥异设计,也是其与Cafe版的最大区别。座高790mm,很是亲民,舒适大部分骑士。无疑,W800是一款极为理想的都市悠闲交通工具,让骑士尽情享受浓郁的复古风、舒适的氛围和那份难得的恬淡。

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W800 Cafe

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2020款标准版W800

2.动力随心所欲。W800的恬淡绝不仅仅是来自其复古外观,当然需要有一具动力储备丰厚的引擎。搭载773cc,风冷,4冲程,SOHC,8气门,垂直双缸引擎。此颗引擎已经不能用成熟来形容,而是绝对经典。2000rpm以下便有绵柔连续的暗劲袭来,低扭异常充沛,不疾不徐,随叫随到。小催油门,4800rpm便爆发出63Nm峰值扭力,最大功率52ps在6500rpm时输出。如此出力特性,你永远不必担心会拖挡,车随人愿,相当自信。

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3.抑震能力惊人。引擎采用360度曲柄设计,震动感不易察觉,这是机械构造使然。当你驾乘W800时,你便能收获一种美妙的体验,传递出的不仅仅是恬淡,还有骑士的自信。

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4.换挡清晰流畅。川崎为W800配备的是5速变速器,具有宽齿比的特性,与引擎宽功率带完美匹配。档位清晰,N挡易找,加之配备了滑动离合器,离合拉杆轻轻盈,换档很是流畅。

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5.悬吊设置中庸。传统正立式前叉,不可调,软硬适中,略偏软调校。双枪弹簧后避震器,预载可调。只要不是激烈操驾,支撑性尚可。如果城市通勤,出厂悬吊设置足以满足需求,突出了舒适取向。载人时,可调紧后避震预载。

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6.大轮径条辐轮毂设计。采用前19后18英寸条辐轮毂,一是遵从复古定位,二是拓展行动范围。大轮径设置的好处是增强了车身的操控性,由于车身重心的提高,使过弯倾倒意图明显。前100后130邓录普Dunlop K300 GP轮胎不是很宽,如此一来,标准版W800的敏捷性要又优于稳定性,这是拓展W800行动范围的一项小举措,使其从城市向郊区延展。

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W800在城市铺装路面骑行乐趣颇多,强劲的低扭驱使下,尽管车重达到226kg,依然感觉其轻盈可控。非铺装路面的乡村公路上的表现也还不错,悬吊较软,处理小颠簸不在话下。但是,高速行驶还真不是它的强项,高轮径、高重心、窄轮胎、软悬吊的配置,一定会带来些许不安定感。话说回来,此车是用来喝下午茶的。如果需要急驰,请选择Cafe版吧!

7.制动性能尚可。前320毫米单碟配双活塞卡钳,后270毫米碟配双活塞卡钳,标配双通道ABS。于车型定位而言,制动力道足够了。

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无论外在形象还是内部配置,能感觉出该车型定位非常准确,小编用4个字可以概括W800标准版的特性:舒适、恬淡。最适合城市通勤,郊区游玩也游刃有余,不善高速行驶或激烈操驾。车型气质与中年骑士最为匹配。

其他配置

传统双时钟,简得不能再简了。没有档位显示,凭经验骑行。转速过高时会有警示灯亮起,提醒你该换挡了。比较别扭的是,W800居然没有燃油表。

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漆水和工艺考究,适量的镀铬装饰,于复古车而言必不可少。

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W800升级改装件鉴赏

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后避震螺钉

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引擎护杠

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后扶手

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镀铬引擎左侧护罩

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镀铬引擎右侧护罩

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镀铬机油滤芯盖

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链条盒

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镀铬尾灯架

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加热手把

2020年的川崎W800标准版,既忠实传承了1960年代的经典W1之精髓,又巧妙溶于现代文明,是一款令人愉悦的复古巡航车,一款梦幻般的城市通勤车。其最大的贡献,是实现了川崎重塑经典的愿望,更是传递出川崎重工的执着与创新精神。

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