自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车

今天分享一款特别的电单车,说是电单车可能也不太准确,因为它是有外壳的,而且停车的时候会有2个辅助轮子帮助停车。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图1

就上上图这辆小车,两个小轮子是辅助停车的,实际行驶的时候只有前后两个轮子,采用陀螺仪进行自平衡,如果这辆电单车能够量产,不知道现在骑车的朋友们是否会选择它呢?毕竟这辆小车能够让你再也不用担心风吹雨淋了。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图3

流线型的车身设计,斜向上的腰线让小车显得运动感十足,看上去就像一个战斗机的驾驶舱。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图5

现在都流行贯穿式的尾灯设计,看上去还是非常的漂亮。不过目前还是测试阶段,量产的时候是否还有细微调节尚未可知。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图7

看看驾驶舱,是否比较科幻?巨大的显示屏,没有方向盘!没错,没有方向盘,是不是感觉像未来的小汽车?

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图9

大屏幕上面左边部分式手机投屏,右边式车辆的各种信息显示。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图11

左侧车门上面是车辆的控制按钮,包括自动驾驶按钮,一键启动,车窗升降按钮和电子手刹。基本上都集成在这一边,非常方便操作。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图13

右侧的车门主要式多了一个类似鼠标的东西,其实它式可以前后左右移动的,就是用来控制前进后退以及左右转弯的。因为目前只是测试车型,据说将来量产很可能会提供常规操作方式,毕竟这种前卫的操作方式还是不太适合大众。

自平衡两轮电动车 单轮平衡电动车插图15

最后要说到的是驾驶感受,当然了,没有方向盘,主要还是说乘坐感受。因为是电力驱动,所以启动和巡航都是线性的,最特别的是非常的平稳,转弯的时候因为车身会自动调节倾斜度,如果你闭眼乘坐,那么会完全感受不到在转弯,完全就像一直在直行一样,能够给你最舒适的感受。

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这辆小车只有400公斤,极速能够达到100公里,目前搭载的电池是三元锂电池,容量5度电,但是能够做到续航100公里。是不是非常的节能减排呢?据官方介绍,这俩你个车的设计主要针对年轻人设计,作为日常短程出行还是非常的不错的。不过按照国内的交通情况来说,这种车型是否能够上机动车目录都是一个难事,就是像老头乐一样,很可能不能合法上路,这就比较尴尬了。所以从19年就说要开始量产,结果到现在了还是没有量产,这合法上路也是没有量产的原因吗?这就不得而知了。不过这辆车确实看上去非常不错,真希望能真的量产上路,对几十公里出行需求的人来说,能遮风避雨,确实是一个非常不错的选择。

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