雅马哈越野摩托车 雅马哈越野摩托车125

这几天台湾知名贸易商终于宣布要引进贩售雅马哈YAMAHA Tenere 700! 在得知道这项消息后编辑部火速前往进行实车拍摄、带给大家第一手资讯!

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雅马哈YAMAHA Tenere 700 建议售价46.8万新台币(约108804元人民币)

车辆规格表

车型

YAMAHA Tenere 700

引擎规格

水冷 DOHC 8V 并列双汽缸

排气量

689c.c.

缸径x行程

80×68.5mm

压缩比

11.5:1

最大马力

72PS@9,000rpm

最大扭力

67Nm@6,500rpm

长x宽x高

2,370x905x1,455mm

座高

875mm

轴距

1,595mm

最低离地高

240mm

车重

205kg

油箱容量

16L

前叉后倾角

27°

拖曳距

105mm

前轮尺寸

90/90 21M/C

后轮尺寸

150/70 R18M/C

前悬吊

43mm 全可调倒叉 (211mm 进程)

后悬吊

预载 & 伸侧阻尼可调多连杆后避震器 (200mm 进程)

前制动

双 282mm 盘盘 & 单向双活塞卡钳

后制动

245mm 盘盘 & 单活塞卡钳

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为挑战与冒险而生

雅马哈YAMAHA Tenere 系列虽然在国内不算特别有人气,但却是历时近 40 年的车系。 最早在 1982 年车展就有以 Tenere 为名的车款 XT600 出现,Tenere 一直代表着雅马哈YAMAHA越野拉力车型。

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真正的越野拉力定位雅马哈Tenere 700 的正式贩售真的让引颈期盼的车迷等了非常、非常久! 该车最早能追溯到2016年米兰车展的概念车款T7 Concept,那狂野、纯粹的拉力赛车设定。 但等待是值得的,最终呈现在车迷眼前的 Tenere 700 确实原汁原味地呈现了 T7 Concept 的气息。 超过200mm的悬吊行程、前21后18寸轮径,从这些特点都能看到Tenere700是越野含量相当高的ADV车型。

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Tenere 700 采用 MT-07 的 CP2 并列双缸引擎,700c.c. 等级的级距却仅有 205kg的湿重! 以 ADV 车型来算相当轻巧!

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骑乘三角属于直挺上半身的舒适骑乘姿势。

最低离地高 240mm、座高875mm ,身高 178cm 的骑士能够单脚贴地或是双脚微踮。

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车辆配备车头造型采用强烈的越野拉力赛车风格,短风镜为不可调。

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大灯采用4颗LED鱼眼,上方为近灯、下方为远灯。

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方向灯为传统灯泡稍微可惜了些,但灯座具有弹性、不容易断裂。

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采用越野粗把与不可调整短风镜,十分符合重度越野 ADV 的设定。

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长方形仪表超级硬派! 右上角独立出来的是文件位显示,而右下角的按钮则是ABS开关。

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钥匙孔左侧有一处车充孔,比起单给 USB 插槽有更多的扩展性。

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车辆除了ABS之外没有其他的电控,所以左侧把手开关仅有简单的灯号、喇叭。

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右侧开关依序为熄火开关、选择钮与启动钮。

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原厂配备封闭式塑料护弓。

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制动系统由于越野取向骑乘,Tenere 700 地刹车系统不宜配备的太强劲,所以规格看起来并不突出,但全车总泵与卡钳都是采用 Brembo 制品。

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前制动为 282mm 碟盘搭配单 2 活塞卡钳。

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后制动为 245mm 碟盘搭配单活塞卡钳。

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后总泵同样是Brembo制品,此处能看到锯齿脚踏加装了橡胶垫提升舒适度,但要越野时能够把橡胶拆掉,让双脚踏得更稳。

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后煞车踏板与打档杆皆为可内缩弹簧设计。

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悬吊系统前悬吊为 43mm 全可调倒叉,作动行程为 211mm。 前轮尺寸为 90/90R21,采用倍耐力 Scorpion Rally STR 两用胎。

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在避震器上盖能看到全可调的机构。

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后悬吊为挂瓶单枪多连杆,作动行程 200mm,具备预载与回弹阻尼可调功能。 此处可以看到避震器上下锁点附近皆有一处黄色橡胶圈,是避免链条过松的导链器! 可见得原厂考虑到该车摇臂大幅度摆动的骑乘状况。

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后避震器预载能够手动调节,回弹阻尼就必须要靠一字起子。

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虽然采用与MT-07同样的CP2引擎,但整车经过重新设计,更长的后摇臂使得轴距来到1595mm。

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拉力赛车的造型真的十分具有侵略性啊! 平整车壳使骑士有更大的活动范围、且让整车尺寸更为窄瘦。

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椅垫设计也相当接近拉力赛车、越野车,让骑士有大幅度的身体位移空间。

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689c.c. 水冷并列双汽缸 DOHC 8V 引擎,能输出 72ps@9,000rpm 最大马力、67Nm@6,500rpm 最大扭力。

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引擎室的布局十分紧凑、副水箱位置也与 MT-07 有所不同。

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引擎右侧曲轴箱 Case 配备保护壳,估计应是保护 Case 避免被越野车靴刮伤。

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标配铝合金车底护板,越野时不必担心排气管底部受损。

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出厂就配备的塑料水箱护网。

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车尾造型简洁俐落! 并且在乘客位置能看到 4 个超大挂勾,看来很能绑行李呢!

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这张乘客椅墊好… 实际上是服贴的。 经典、耐看的圆筒型排气尾管。

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中段及尾管上方有防烫设计。

同类型的车款还有本田HONDA Africa Twin、宝马BMW F850GS以及KTM 890 Adventure等等,唯一不同的是雅马哈YAMAH Tenere 700 几乎没有电控 (仅 ABS),给你最纯粹的性能与最便宜的价格!

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本田HONDA Africa Twin

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宝马BMW F850GS

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KTM 890 Adventure

不得不说这样 Off Road 为主、On Road 为辅的中量级冒险车款可真诱人,在国内越野、ADV 风气逐渐兴起的局势下,小编相当看好这车的销售成绩啊!

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