雅马哈越野摩托车 雅马哈越野摩托车125
这几天台湾知名贸易商终于宣布要引进贩售雅马哈YAMAHA Tenere 700！ 在得知道这项消息后编辑部火速前往进行实车拍摄、带给大家第一手资讯！
雅马哈YAMAHA Tenere 700 建议售价46.8万新台币（约108804元人民币）
车辆规格表
车型
YAMAHA Tenere 700
引擎规格
水冷 DOHC 8V 并列双汽缸
排气量
689c.c.
缸径x行程
80×68.5mm
压缩比
11.5:1
最大马力
72PS@9,000rpm
最大扭力
67Nm@6,500rpm
长x宽x高
2,370x905x1,455mm
座高
875mm
轴距
1,595mm
最低离地高
240mm
车重
205kg
油箱容量
16L
前叉后倾角
27°
拖曳距
105mm
前轮尺寸
90/90 21M/C
后轮尺寸
150/70 R18M/C
前悬吊
43mm 全可调倒叉 （211mm 进程）
后悬吊
预载 & 伸侧阻尼可调多连杆后避震器 （200mm 进程）
前制动
双 282mm 盘盘 & 单向双活塞卡钳
后制动
245mm 盘盘 & 单活塞卡钳
为挑战与冒险而生
雅马哈YAMAHA Tenere 系列虽然在国内不算特别有人气，但却是历时近 40 年的车系。 最早在 1982 年车展就有以 Tenere 为名的车款 XT600 出现，Tenere 一直代表着雅马哈YAMAHA越野拉力车型。
真正的越野拉力定位雅马哈Tenere 700 的正式贩售真的让引颈期盼的车迷等了非常、非常久！ 该车最早能追溯到2016年米兰车展的概念车款T7 Concept，那狂野、纯粹的拉力赛车设定。 但等待是值得的，最终呈现在车迷眼前的 Tenere 700 确实原汁原味地呈现了 T7 Concept 的气息。 超过200mm的悬吊行程、前21后18寸轮径，从这些特点都能看到Tenere700是越野含量相当高的ADV车型。
Tenere 700 采用 MT-07 的 CP2 并列双缸引擎，700c.c. 等级的级距却仅有 205kg的湿重！ 以 ADV 车型来算相当轻巧！
骑乘三角属于直挺上半身的舒适骑乘姿势。
最低离地高 240mm、座高875mm ，身高 178cm 的骑士能够单脚贴地或是双脚微踮。
车辆配备车头造型采用强烈的越野拉力赛车风格，短风镜为不可调。
大灯采用4颗LED鱼眼，上方为近灯、下方为远灯。
方向灯为传统灯泡稍微可惜了些，但灯座具有弹性、不容易断裂。
采用越野粗把与不可调整短风镜，十分符合重度越野 ADV 的设定。
长方形仪表超级硬派！ 右上角独立出来的是文件位显示，而右下角的按钮则是ABS开关。
钥匙孔左侧有一处车充孔，比起单给 USB 插槽有更多的扩展性。
车辆除了ABS之外没有其他的电控，所以左侧把手开关仅有简单的灯号、喇叭。
右侧开关依序为熄火开关、选择钮与启动钮。
原厂配备封闭式塑料护弓。
制动系统由于越野取向骑乘，Tenere 700 地刹车系统不宜配备的太强劲，所以规格看起来并不突出，但全车总泵与卡钳都是采用 Brembo 制品。
前制动为 282mm 碟盘搭配单 2 活塞卡钳。
后制动为 245mm 碟盘搭配单活塞卡钳。
后总泵同样是Brembo制品，此处能看到锯齿脚踏加装了橡胶垫提升舒适度，但要越野时能够把橡胶拆掉，让双脚踏得更稳。
后煞车踏板与打档杆皆为可内缩弹簧设计。
悬吊系统前悬吊为 43mm 全可调倒叉，作动行程为 211mm。 前轮尺寸为 90/90R21，采用倍耐力 Scorpion Rally STR 两用胎。
在避震器上盖能看到全可调的机构。
后悬吊为挂瓶单枪多连杆，作动行程 200mm，具备预载与回弹阻尼可调功能。 此处可以看到避震器上下锁点附近皆有一处黄色橡胶圈，是避免链条过松的导链器！ 可见得原厂考虑到该车摇臂大幅度摆动的骑乘状况。
后避震器预载能够手动调节，回弹阻尼就必须要靠一字起子。
虽然采用与MT-07同样的CP2引擎，但整车经过重新设计，更长的后摇臂使得轴距来到1595mm。
拉力赛车的造型真的十分具有侵略性啊！ 平整车壳使骑士有更大的活动范围、且让整车尺寸更为窄瘦。
椅垫设计也相当接近拉力赛车、越野车，让骑士有大幅度的身体位移空间。
689c.c. 水冷并列双汽缸 DOHC 8V 引擎，能输出 72ps@9，000rpm 最大马力、67Nm@6，500rpm 最大扭力。
引擎室的布局十分紧凑、副水箱位置也与 MT-07 有所不同。
引擎右侧曲轴箱 Case 配备保护壳，估计应是保护 Case 避免被越野车靴刮伤。
标配铝合金车底护板，越野时不必担心排气管底部受损。
出厂就配备的塑料水箱护网。
车尾造型简洁俐落！ 并且在乘客位置能看到 4 个超大挂勾，看来很能绑行李呢！
这张乘客椅墊沒蓋好… 实际上是服贴的。 经典、耐看的圆筒型排气尾管。
中段及尾管上方有防烫设计。
同类型的车款还有本田HONDA Africa Twin、宝马BMW F850GS以及KTM 890 Adventure等等，唯一不同的是雅马哈YAMAH Tenere 700 几乎没有电控 （仅 ABS），给你最纯粹的性能与最便宜的价格！
本田HONDA Africa Twin
宝马BMW F850GS
KTM 890 Adventure
不得不说这样 Off Road 为主、On Road 为辅的中量级冒险车款可真诱人，在国内越野、ADV 风气逐渐兴起的局势下，小编相当看好这车的销售成绩啊！
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