买不起RSV4的朋友可以等一等!阿普利亚RS660马上来了!

2018年可视为中量仿赛车款复活的一年,Kawasaki以ZX-6R唤醒了沉睡已久的中量仿赛市场外,Aprilia也透过2018米兰车展宣布加入这场战局,直接在现场摆出RS 660概念车,以双缸、惊人的空气力学吸引全球车迷目光。

半年后的2019年6月,网路上曝光了Aprilia RS 660的专利申请书,与概念车稍有不同的设计,几乎可以断定这是更接近量产版本的车款样貌。

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外观第一眼其实与2018年底的概念车落差不大,但深入比对后会发现于车侧整流罩上的导流翼更为低调,被修改为符合量产车款会出现的版本,但是内部所搭载的Aprilia Active Aerodynamics(Aprilia 主动式空气力学)应该会暗藏其中,另外车头灯内的LED光条似乎已被取消。

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后摇臂也与概念车的造型有所不同,展场上摆设的概念车后摇臂造型有着较大的中央折角,有着类似海鸥或是香蕉造型的摇臂已不复见,专利图上取而代之的是下方水平,上部同样有支撑结构设计的后摇臂,与现行的RSV4 1100有点类似。

但好消息是,在上述的些许部件细微改动后,其余车体设计依旧维持2018年APRILIA RS660 Concept的样貌,取自老大哥RSV4 1100的V4引擎的双缸引擎被猜测将经过修改后沿用,双梁车架维持不变,且将引擎作为车架的一部分。

外媒也猜测届时APRILIA会依据配备推出不只一种版本供车主选购,特别是目前各家车厂都积极进攻入门车市场,打造一辆负担得起的车是个重要课题。

过往日系四大厂中,推出的600级距仿赛车都是以直列四缸引擎作为主轴,本次APRILIA改以双缸可预期的是更轻盈的车重,由RSV4 1100修改的引擎应该也可以些许摊提制造成本,目前该车款已进入紧锣密鼓的测试阶段,我想在2019年底的米兰车展中,我们可以见到最终版本的实车样貌。

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