价格和配置你更看重哪个?本田两款进口150排量踏板大对比

前几天,本田在海外车展发布了新车ADV150,该车在配置上共有CBS版和ABS版两种制动系统版本。ADV150共有6种搭配花色,其中ABS版的只有黑红、黑白两种配色选择。

ADV150不但拥有踏板车的便利,又具有越野能力,而ADV150也是继本田X-ADV之后又一款多功能踏板摩托车。其外形上承袭了X-ADV的优良基因,整体线条流畅利落,给人以干练犀利的感觉。

价格和配置你更看重哪个?本田两款进口150排量踏板大对比插图1

▲ADV150产品图

相信不少眼尖的小伙伴已经发现,这款新发布的ADV150与去年发布的本田首款跨界探险车型X-ADV在外观上相差无几,而且X-ADV在尺寸方面则更胜一筹,而ADV150则可以理解为150版本的X-ADV。

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X-ADV

同样是150经典中小排量的本田车型,Honda PCX将在华引入150cc排量,将由新大洲本田摩托有限公司太仓新工厂生产和销售,并在8月份亮相新车。

PCX150以美感和强劲动力为概念,追求先进性和高质感的造型,在外观设计上,追求强劲动力感与现代美感的完美融合,同时兼具骑行的乐趣与低油耗,为用户提供更加舒适的出行体验。

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▲PCX150宣传图

值得注意的是,本田ADV150和本田PCX150均采用同款发动机,在动力输出上相差不大,而且都是踏板车型的定位,那作为本田粉你该如何选择呢,下面就跟着小编从不同角度对比来看看哪款更合适你。

框架和外观

▲2019款本田PCX150

▲ADV150 ABS版

不难看出,本田ADV150和PCX 150的底盘具有相同的基本形式,使用的都是双摇篮车框架形式,具有出色的灵活性。两个交叉管将紧密的铁扣让框架更坚固,但是ADV-150框架在细节之处相比PCX150轻了2.4公斤。

▲PCX150车架

外形上两款车型具有不同的设计和形状,内部细节上会有所差异,加之不同的角度,车身,车速表,安装线,后悬架,刹车灯,踏脚位置和许多其他细节,不同的架构构成不一样的车款。

ADV150配置前双LED大灯配上斜插入日间行车灯,不仅拥有较高的颜值,在辨识度上也有不错的效果。其上方还装配了可调节的风挡,让骑士可以根据自己的身高进行调整。

发动机

两款车型均采用同一款单缸SOHC水冷两气门149cc发动机,但在细节之处存在略微差异。本田在ADV150上还改进了一个重点,其在空转RPM复位上进行了优化,以防止低RPM振动。

▲ADV150

另外,发动机上喷油器孔数,以及零件代码均不同,而空气滤清器的进气口和进气软管位置也有区别,ADV150的过滤盖更大,不同的排气设计有助于获得更好的加速。

据悉,ADV150拥有46.6 km / L的油耗,PCX150则是45km / L的油耗,ADV150拥有更高效的燃油效率。

悬挂

基于两款车型的定位不一样,ADV150偏向于复杂路况,而PCX150则更加偏向于普通路面,因此两款车型的悬挂有些许区别。

▲ADV150

▲PCX150

ADV150配备460mm前悬架行程,而后悬架行程为395mm,而PCX150前悬架行程为430mm ,后悬架行程为350mm,明显比ADV150要短一些。

配置

ADV150制动采用了前240mm单盘配日清单向双活塞卡钳,后制动为220mm单盘配日清单向单活塞卡钳。

▲ADV150

在ABS版的ADV150配备了新的紧急刹车提示(ESS)功能,该功能作为Gold Wing平台技术的衍生产品,也被使用在CBR150R上。

即当制动器工作的速度超过50km/h时,ESS将自动启动危险警告灯(双闪),以便它可向周围的行车发出警告,特别是处于后方的车辆,可以在一定程度上避免可能发生的事故。但是与一般的双闪不同,ESS灯的闪动频率更快,这个功能是PCX150所没有的。

▲PCX150

▲ADV150

仪表方面,虽然PCX具有更丰富的功能,但ADV150 的液晶显示仪表面积更大,显示信息更加多样化。本田ADV150不仅能够提供一般的显示信息,还能显示包括周围的气温,电池电压等等。

价格

很多时候,再好的外观和配置还不如一个实惠价格来的重要,PCX150新车将会在近期上市,部分经销商表示价格将在两万六左右徘徊,而与国外上市的ADV150标准版售价为3350万印尼盾,约合1.66万人民币,ABS版本3650万印尼盾,售价约合1.8万人民币,如果引进国内价格还会相对小涨。

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