汕头禁摩 汕头禁摩路段车牌会被拍吗

2月11日晚,本栏目报道了市公安部门发布《汕头经济特区道路交通安全条例》(修订征求意见稿),其中最大的亮点是汕头的限摩令或将解除,摩托车有望在中心城区登记上牌,其他三区一县的摩托车也有望进入中心城区行驶。这一信息引发了广泛关注,如何规范管理摩托车的问题,也成了热议的焦点。

小编查阅资料发现,早在1999年底,汕头交警部门就已停止办理中心城区的摩托车上牌业务,而摩托车报废年限最长为13年,也就说,当年在市区登记上牌的摩托车都达到了报废年限。另外,2014年,《汕头经济特区道路交通安全条例》施行,澄海、潮阳、潮南和南澳等地的摩托车无法进入中心城区。然而,由于各种原因,中心城区目前仍有大量摩托车在行驶区域内行驶,更有一些无牌或私自改装的摩托车肆意通行,乱象较多,给城市交通管理带来不小的压力。

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虽然政策上是中心城区禁摩了,但现在路面上还是有很多摩托车,有时候挺影响交通的,他们也不按照路标行驶,挺危险的。

——市民

一些摩托车会开到人行道上,也不遵守交通规则,还会闯红灯,不看车,不看人,我觉得不是很安全。

——市民

从现实的情况看,不少市民日常还是有驾驶摩托车的需求。因此,这次《汕头经济特区道路交通安全条例》(修订征求意见稿)一发布,摩托车有望在中心城区登记上牌,其他三区一县的摩托车也有望进入中心城区行驶等信息,立马引发关注。有人觉得,放开摩托车登记上牌,可能会使道路交通更复杂。

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一些摩托车没有按照交通规则行驶,我觉得危险性很大,还是要禁止摩托车,本来禁摩的时候,很多摩托车就挺乱了,如果不限制的话,可能会更乱,可能会更拥堵,也不安全。

——市民

不过,更多的人则认为,限摩令松绑,是便民之举。

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汕头的交通不是很方便嘛,有的巷子里的士很少,短途开摩托车比较方便一点。

——市民

虽然公共汽车和共享单车已经很发达,但还是不能满足市民需求,还是需要摩托车作为短途的出行工具。

——市民

网友至诚说,开放摩托车上路,严格管理,才是民心所向,别再简单粗暴地以禁代管。

网友欢场说,完善科学的管理体系,绝对比一刀切的管理方法更切实有效,交通工具的管制也必须得结合城市的实际情况。

网友凉也说,汕头人多地少,不应该禁摩,面对越多的汽车会经常塞车,摩托车是非常便利的交通工具。

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全国人大代表黄贵松一直关注汕头的交通问题,并多次根据汕头的实际,提出有关摩托车管理的建议。他认为,近年来,我市小汽车的保有量迅速增加,道路交通压力大,停车难问题突出,市民对摩托车的需求量依然不小。

主要体现在上下班高峰期、节假日、雨天的时候,大多数道路都处于拥堵的状态,每当这个时候,大家就会更加期盼开放摩托车,来解决交通堵塞的问题。

——全国人大代表 黄贵松

黄贵松指出,随着创文工作的持续推进,我市的城市管理能力和市民的安全出行意识已明显提升,解除限摩令恰逢其时。

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比如礼让斑马线、遵守红绿灯、骑车佩戴头盔出行等,城市交通环境明显改善,为中心城区开放摩托车牌照提供了良好的基础条件。

——全国人大代表 黄贵松

不过,黄贵松和众多市民网友都认为,在探讨摩托车上牌问题的同时,如何强化管理更是重中之重,包括摩托车上牌、驾驶人驾考把关、违法行为处罚等,都得依法依规严格落实,同时通过运用科技手段提升交通管理水平。

驾驶摩托车还是要注意安全,不能乱开、乱闯、想怎么开就怎么开,往往是摩托车走在快车道,这是不行的。

——市民

当前,科技不断进步,机动车的管理水平也得到相应的提升,采用先进技术手段、运用大数据,为公安机关规范、管理机动车提供了强有力的技术保障。

——全国人大代表 黄贵松

来源:sttv今日视线

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