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力帆新款K19上市,风格不变,换装新款发动机,并提升配置

上期我们分享了力帆小排量运动街车KPS系列优化升级的信息,这次K19又要推出升级版了。它的变化同样比较明显,主要将会集中在新款发动机的应用和配置的增强上。

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1.外观方面,新款K19还是沿用了原来的巡航运动风格并没有太大的变化,只是融入了一个全新的配色。但随着这种新配色的使用,它看起来将会有一定的质感提升。

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2.动力方面,K19将会采用新一代的力帆NRF150发动机,它在性能上相比原款将会有明显的提升。其中的最大功率从原来的10KW会来到现在的13KW,最大扭矩也从12.8N·m提升到了14.5N·m。

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并且为了它的这种性能提升,这款NRF150还很有寓意的涂装了一个红色的缸头盖和正时盖,美其名曰红头机,以突出它的与众不同。虽然这样的做法我并不认同,因为一款发动机好不好,并不取决于它使用什么样的颜色,主要还是要看真正的实力。

当然账面数据方面,力帆自主研发的这款NRF150已经走到了很多同排量机型的前面,在自主品牌中是仅次于启典150系列的,这只能说明曾经死气沉沉的力帆,终于找到了自己的特长,想在动力总成上大做文章。

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3.配置方面,K19将会装配前后碟刹双通道ABS,并且还会使用LED灯源,一体式变径车把,3.0机车卫士,后可调双叉减震器等。在这一板块它相比老款最大的变化就在于ABS成为了标配,所以也可以算是配置方面的提升。

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4.车身结构,新款K19并没有发生太大的变化,它采用了一个并不是非常紧凑的结构。因为这款车的轴距还是达到了1500mm,这要比同排量的其他太子车还是会略长一些,比如GZ150E的轴距是1450mm。

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而新款K19的座椅高度保持在710mm,油箱容积14L,整备质量160kg,采用前110后130的真空轮胎。这样的搭配既让这款车保持了一个相对比较充足的乘坐空间,也会有助于骑行舒适性的提升,并且高度还会比较友好,续航方面也会有一定的保障。

不过随着这种动力的增强,配置的提升,新款K19在价格的设定上也出现了变化,让其最终售价来到了13980,这个价格相比原来会有略微的涨幅,和标准版对比的话将近有1000块的差价。

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通过以上的介绍,我们可以看到新款K19变化还是比较明显的,其中最主要的两个点就是新款发动机和双通道ABS的应用,这在一定程度上会增强这款车的竞争力。

因为目前可供我们选择的150太子车,无非就是豪爵的TR150E,GZ150E以及济南铃木的酷道155,而以新款K19的表现,它还是有一定优势的。

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当然同价格对比的话,赛科龙的RA2可能会对这款车进行无情碾压,毕竟它外观更有个性,并且还是250cc的发动机,所以在动力储备和外形观感上就会有绝对优势。

那么屏幕前的您如果在这几款车型中选择一款的话,会更喜欢谁呢?这款K19是否会成为你的首选呢?欢迎留言讨论。

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