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先来两张背景帝,吓吓你,不然还真以为我们没狠货!

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(动静一念)

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(欧洲世家)

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PEUGEOT

在很多车迷印象中,标致,这头小狮子似乎只是一家汽车生产商,你们知道吗?早在1898年,标致摩托车公司就已经成立了,也是一家百年老企业啦,车型主要是以踏板车为主。在汽车时代来临之前,标致自行车摩托车运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟,标致的历史可以上溯到十五世纪,标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。今天小编拿到一台运动版的姜戈(Django),那就来好好说说这部,被解救的姜戈!

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她在暴雨中来临,只能强行拖入室内做拆箱,前面几张图片将就下,好吗?你们不会想让小编在暴雨中拍摄吧!包装扎实,包裹神秘感十足,第一眼看上去,有点长,从实际数据长度1925mm验证了我们的观点。

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迫不及待先来看看【屁股】,欧洲设计元素的大踏板风味十足,下面我们会有详细介绍。

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结合上图,我们可以看到主坐垫后面一块,是单座和双座随意选择的,厂商非常贴心,均有配备,安装起来也并不困难,一颗螺丝轻松搞定,这个设计是只有运动版姜戈才有配备的,选择时需要注意。

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外观篇:

室内图片效果不佳,小编就选这么些吧,第二天,虽说夕阳余晖,但依然阳光普照,我们把姜戈拉到了户外,来吧!

前后左右四个方位,我们先来说说看整体外观,复古味十足,远看外壳,相信大伙会以为她和VESPA一样采用金属外壳,错了,全车均采用现代塑料的外观,触摸第一感觉就是,滑顺,采用磨砂烤漆,壳体的材质、做工都没什么好说的。

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我们先说说仪表盘,白底蓝字的时速表,大约烟盒大小的液晶显示屏,第一行时间,第二行室外温度(你们知道小编汗流多少了吗?),第三行公里数,第四行油表,下面就是标准的指示功能,油量过低提醒,转向、远光和功能键。

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(日间效果)

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(夜间效果)

右侧手把,电启动,双闪开关,防滑手把套,不论手感还是质感,真的不错。

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左侧手把,转向灯,远近光灯切换,喇叭

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在踏板车中,长明灯的设计还是比较少见的,55W的欧司朗大灯还是相当够用的,如果你说你想改什么透镜?省省吧,小编先不说安不安的上,这么复古的车那是相当不搭呀!

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后视镜,以为自己很帅但水平又不高的金毛【落单】,非要说拍得好的菜鸟摄影,算了,给你一帧画面。

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镀铬磨砂后视镜的背面,椭圆形,细长杆,相当复古

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转向灯和立体浮雕造型的小狮子LOGO

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这是这款车的一大特色,U型金属装饰板配上U型日行灯。

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(日行灯—白天效果)

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(夜间效果—逼格凸显)

150的排量身份也是浮雕设计,比贴纸质感好多了!

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左右两个隐形辅助箱,看到最上方的钥匙孔了吗?这里的设计非常巧妙

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钥匙往左扭,弹出来的是加油口,另外放块布还是没什么问题的,姜戈的油箱容积是8,5L,在踏板车中还是相当大的。

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(但在实际自助加油过程中发现,这种设计并不方便)

钥匙向右扭,弹出来一个小的储物间,最上方黑色橡胶拔开是一个USB充电口,厂商还非常贴心的设计了一个手机处置隔,也可以摆放简易的随车工具。

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看了隐形辅助箱,我们在往上移一点,隐形挂钩,下面那个凹槽一摁,下面的挂钩就弹出来,双重防震动,防掉,买菜、挂包包还是非常方便的。

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往下看,那就是防滑脚踏板了,橡胶贴条,这里小编就不管它的做工了,反正放上去十分舒服,并没有过多的凹凸感。

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既然说了舒适度,那我们来说说坐垫吧,远的整体看下,分离式的坐垫,双人座,前面小编说了,后座是可以拆卸的,整体弧度,坐姿都非常舒适。

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真皮座椅,接近2W售价的踏板,应该,应该,做工真的很不错,坐垫上还有一个LOGO【Peugeot】,因为是新车,小编还特意闻了下,味道不错!哈哈!

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这块坐垫的下方,就是电瓶的所在处了

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座位下面的存储空间,大伙可以看看,放下一个3/4盔是完全没问题的

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这里标致公司也是非常体贴的标注了:本车必须使用SW-40SL的全合成标致摩托专用机油,大家懂了吧!

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后座说完了,我们来说说后座乘客的脚踏,隐藏式脚踏,很轻松的可以用后脚跟踢开,这里有个不足,就是太靠里了,鞋子容易将版花踢花。

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类似于鲨鱼鳍的导流套件设计,凸显其复古风中的运动气质。

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后方也是LED日行灯、刹车灯、转向灯、反光镜,再配上一个电镀的弯型后扶手。

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(长明尾灯—夜间效果)

性能篇:

多条幅的复古轮毂,公里线不可拆卸,中间是电镀设计,够亮了吧?(有木有看到那个金毛狮王摄影师)

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前后正新轮胎型号相同 120/70-12

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前后刹车配合联动刹车系统,就是传说中的(SBC),前面外观图片中有体现到,标致的SBC系统还具有防抱死延时制动功能,但这款车并没有配备ABS,小编在这里普及下SBC,就是:当使用后刹时,制动力会在前后刹车系统中均匀分配,可以提升刹车效果,而使用前刹车时,制动力只用于前刹。

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好,我们来说说她的心脏,采用风冷四冲程2气门单缸149.64cc发动机,电喷控油,峰值功率8.3kw/8000转,最大扭矩11N.m/6000转,设计有边撑熄火功能,作为踏板来说并不常见,体现了厂商的细心。

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排气管,防烫设计,造型萝卜青菜各有所爱吧,声音较为低沉,并没有网络上说的回油熄火问题,油门加起来声音会大些。(结合发动机)

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踏板车常见的单摇臂,镜面轴心盖的用料细节彰显!

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电瓶展示:

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配件展示:这里有一连串的数字,大伙是不是不知道什么意思?这是运动版特有的贴纸,是给大伙随意个性化定制的,你喜欢什么数字,什么号码,小编可能是比较中意46号,人气旺活又好!

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钥匙认证,这是小编见过最美的钥匙之一了,遗憾的是没有配备芯片

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骑士四面照:(模特大伙可以忽略)身高168cm

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小结:

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这是部结合法国浪漫主义与后现代古典文艺的个性踏板,貌似只为叫板另一—Vespa而来。小编姑且将她的假想敌定为Vespa Sprint。两者拥有太多相似之处,却又各自个性分明,相比名声在外的比亚乔,缺少【罗马假日】助阵的标致姜戈似乎在知名度上略逊不止一筹,但也完全无碍她独走只属于她的法兰西式小清新。

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Vespa Sprint

图赏:

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HONDA特技:阿斌

MV Agusta :Wu sir

摄影:落单

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