“不成魔 、不成活”看越野之王KTM摩托车征服的是一个怎样的达喀尔!

“不成魔 、不成活”看越野之王KTM摩托车征服的是一个怎样的达喀尔!插图1

不成魔不成活, KTM称雄多年的达喀尔究竟惊人在何处呢?

让我们用数字为您解读达喀尔有多伟大和惊人

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3:穿越阿根廷、玻利维亚、智利三个国家;

5:长度大于500公里的马拉松式赛段达到5个;

13:累计13个赛段,尽管比去年减少一个赛段,但是总形成比去年多800公里,总赛段长度比去年多 1367公里;

28:玻利维亚成为达喀尔历史上第28个主办国;

30:随队配备一座移动医院,包含30名医生和10辆配有2名医护人员的救护车以及14家直升机(2013达喀尔时);

52:2014达喀尔将汇聚52个国家的650名车手参加;

64:自从1979达喀尔诞生起,35年间为此丧命64人;

143:为后勤车服务的车辆和飞机数量,包含40辆汽车,10辆卡车,11架直升机,12架固定翼飞机,55辆卡车,15辆巴士(2013达喀尔时);

407:赛道里将有407台参赛车辆同台PK,随队工作车后勤车媒体车等不在其中;

3000:每天有超过3000人在一起露营,包括括组织者、车手、媒体工作人员、赞助商等;

500万:达喀尔在南美地区举办时候沿途观赛平均数;

3亿:举办2012达喀尔,为阿根廷所创造超过3亿美元的收入;

10亿:全球范围内通过电视转播观看达喀尔的人数。

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这就是达喀尔,突然觉得能参赛就是一种勇气,二能坚持比赛,最后夺冠,那又是付出了多少呢?

疯狂的达喀尔,疯狂的梦想

2010年德国车手安妮,在摩托车组的比赛中掉进墓坑摔断手指,她用嘴把指骨咬正拒绝退赛,继续前行。她对达喀尔只是男人的舞台say no!

在上一届达喀尔舞台上还有这样一群人,他们是英国退伍军人,因为身体残疾,他们只能驾驶特殊改装的赛车。即便对于常人来言达喀尔的困难已经太多,但他们在达喀尔的舞台上却充满了快乐。

自从南美也遭遇了雨季,不说是河滩了,就算是油锅,只要车到了这个地方也毫不犹豫冲下去。在达喀尔面前,没有选择更没有犹豫。

摔倒不管有多严重,不要指望路过的车手能救你一把,即便是同一个车队的队友也不见得会相救。当然每一部赛车上都有一个应急按钮,但是大多数时候车手宁愿坚持到底也不会轻易选择求救,因为一旦按下就会退出比赛。

正如达喀尔创始人萨宾所说:“我可以带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇门的只能是你自己。对于参加的人来说,这是一项挑战。对于没参加的人来说,这是一个梦想。”

越野不仅仅是一种挑战,更是一种人生态度,在我们的人生里也许去不了达喀尔,但是也可以驾驶着橙色战车感受一下越野之王的魅力。

 

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