知识——大排讲堂第二期第一课:仿赛的名称和特点!

首先更正一下第一期第二课的错误,大排君误把“氙灯”写错为“疝灯”,感谢河南摩友“獠”的纠正。“疝气”是一种病,“氙灯”是一种科技~哈哈,希望大家多多纠错,也请包容大排君的各种错误,拜谢~

  本期开始将会是一个漫长的学期,从第一期的踏板跨越到仿赛,会不会觉得很跳跃?跳跃是有原因的,以后还会有各种车型、介绍、历史等,等我慢慢道来~你持续关注大排讲堂,就会看到你所关心的车型和问题。

  先确认一下名称和定义:  跑车:摩托车中重视急速类型的车,与汽车同类被称为跑车  趴赛:嗯…很形象的名称!趴着骑车所以叫趴赛~(嗯~如果按照这个方法定义名称,美式巡航车应该叫做“躺车”哈哈) 公路赛:此类机车只能在公路、赛道行驶,非铺装路面基本难以驾驭,所以得名 仿赛(仿跑):最正式的名称,仿造GP赛车流线外型而得名(本文统一使用这个名称)

知识——大排讲堂第二期第一课:仿赛的名称和特点!插图1

  仿赛定义:  是专为公路行驶而加入赛车概念的摩托车,整体带有导流罩,仿造GP赛车流线的外形。以铺装路面驾驶为主,拥有特定设计的车架、车把、坐姿的机车,此类机车以高转速、短轴距、高性能为特点。  来自RACE REPLICA赛车仿制品一词,为了能在一般道路上使用而开发出来的赛车,其耐用度和环保性都有一定的规范,也有很多人把这种车改装后比赛,如WSBK、WSS、美国AMA、日本铃鹿八耐。

知识——大排讲堂第二期第一课:仿赛的名称和特点!插图3

  仿赛的几个重要特点:  1.在铺装路面行驶的机车,我知道国内有牛人骑着S1000RR去了西藏,也有宁夏的妹纸,骑着R6和水鸟车队狂奔1500公里,国外也有牛人骑着R1环游地球,但是仿赛从设计到使用,主要还是在铺装的公路行驶

知识——大排讲堂第二期第一课:仿赛的名称和特点!插图5

  2.整体带有导流罩,减小行驶中的风阻,无导流罩的肯定不能称之为仿赛。但要注意,并不是有导流罩的就是仿赛(我们常见的小忍者250、CBR300不能称之为仿赛,只能说是带有导流罩的街车)

  3.集合高科技于一身的产物(高科技指机车生产当年技术),车架、悬挂、引擎等等,多数来源于高端赛事的技术融合进入民用。机车整体偏向于高转速、短轴距,比较明显的区分标识是前倾的战斗坐姿和转向幅度很小的车把

  4.由于起源于赛事,所以仿赛类机车在复杂科技的基础上要求严格的质量,大家可以想象一下,质量不合格的机车在赛道上全速跑几圈可能出现各种爆缸、气门弯曲、活塞烧掉的情况(如果看过2012年国外的公升级斗车文章应该知道,现在有名的量产公升级仿赛在那次严格的测试下报废了多少辆)

  5.基于高端的性能(极速仍然是摩托车的重要指标)和整流罩外形,仿赛类摩托车是大量入门新手的首选车型,同时也是机车老手的最爱(各种改装、最先进的技术、最刺激的速度、可观赏性最强的压弯姿态)。  大家经常听见周围新手说:我想买大排量摩托车,要趴着骑那种!  也曾听见过:趴赛都应该是大排量的车型,150CC的不能叫做趴赛!  老摩友会无奈的笑笑,新人只是被拉风的外观吸引,不懂技术、不懂车型、不懂性能,学习之路还很长。排量不是决定仿赛的指标,二冲程年代的高转速神车比现在600CC的车性能更高。同样,不是2-4缸的车才能叫做仿赛,这些判断标准都在改变,新入门的摩友,加油学习吧~

仿赛类车型确实是“最吸引眼球”的一种,很多人会反驳我,肌肉感的美式巡航、机械感的复古改装,不好看么?其实评价外观最简单的方法:让不懂机车的人去看。70%的外行在“踏板、仿赛、越野、美式巡航、复古改装”中会直接挑选“仿赛”类摩托车,这足以证明颜控的重要性….  颜控的经典:阿古斯塔F4RR和杜卡迪1199(意大利人的造型设计没的说,不过话说鬼子这两年的车也越来越漂亮了,川崎H2R和雅马哈15款R1就是例子)

  这其中也有摩托车赛事的原因,MOTOGP、WSBK、曼岛TT这些最有名气的赛事主要用车都与仿赛摩托车近似。各大厂商(除哈雷、胜利)都以自家仿赛类车型做外海报推广,仿赛类车型想不成为最热门摩托车之选都困难!仿赛类车型基本可以代表一个品牌中的技术实力,在赛事上验证性能,在量产车型得以推广的各种技术。

  仿赛的历史概况:  较早时间出现的各类赛车都没有导流罩(看上去像我们现在推崇的复古改装车),直到70年代摩托车赛事中才加入导流罩概念来降低风阻。80年代初期,日本各大厂商开始将带有导流罩的摩托车技术融入民用市售,这些车基本是仿赛第一代,下面图片是各个厂商早期的GP类赛车

  作为仿赛一定要知道这辆车,无论国内历史(主要指电影)还是仿赛的历史,这辆车都极其重要(后期讲堂也会单独讲解)  HONDA NSR250系列

  大排君善意提醒各位新摩友:速度是摩托车的代名词,但追求速度是要付出代价的,有些代价普通人无法承受。  你只看见仿赛骑士掠过身旁的英姿,你不知道趴着骑车的辛苦、不知道腿部受热的程度,不懂得反把推胎、降档补油种种骑行技巧,甚至你没有看到这个骑士在家顶着烈日满手油污的调整机车的辛勤(包含洗车、保养、调整,还有那些看起来帅帅的皮衣,需要多少日常保养和打理),慢慢学起,拉风耍帅不是你要追求的,骑士精神的责任、态度是你入门最先要熟悉的内容,铭记对自己对他人的安全责任,当你能了解各种车型的优缺点,再去选择仿赛,它应该是属于懂得欣赏摩托车、对驾驶充满激情之人。

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