[ APRILIA ] 街头猛狮 2021 Tuono 660 发布,RS660 孪生街车兄弟登场……

[ APRILIA ] 街头猛狮 2021 Tuono 660 发布,RS660 孪生街车兄弟登场……插图1

Aprilia 在 2020 年推出 RS 660 之后,今年年初马上就跟进发表双生兄弟车 Tuono 660,这台有着相同血统的运动街车,同样使用 659cc 并列双缸引擎,拥有 95HP 最大马力和丰富的电控配备,外型则是取自大哥 Tuono 1100,并且在半整流罩中更加入空力套件设计;Aprilia Tuono 660 在海外开出 9700 英镑的售价。

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2021 APRILIA Tuono 660规格表:

• 引擎形式:四行程,水冷,DOHC并列双缸

• 缸径*冲程:81*63.93mm

• 排气量:659cc

• 压缩比:13.5:1

• 最大马力:95ps@10500rpm

• 最大扭力:67Nm@8500rpm

• 车架型式:铝合金双翼梁车架

• 前悬挂:KYB 41mm倒立式前叉,预载、回弹、阻尼可调

• 后悬挂:铝合金不对称摇臂,单避震器,预载、回弹、阻尼可调

• 前刹车:Brembo辐射对四卡钳,双320mm碟盘,弯道ABS

• 后刹车:Brembo双活塞卡钳,220mm碟盘,弯道ABS

• 湿重:183kg

• 轮胎尺寸:前120/70 ZR17 后180/55 ZR17

少了整流罩,高把骑乘更惬意!

外观上最明显的差异就是少了大面积的整流罩,但 Tuono 660 还是保留了两侧的定风翼,半整流罩的设计也跟以往 APRILIA Tuono V4 有着类似的视觉感受。

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(车侧整流罩面积减少,车头风镜也重新设计,Tuono 660有了更街头的视觉感)

(两侧仍维持定风翼设计,并没有因为去除了整流罩就舍弃)

与兄弟 RS660 运动竞技取向的外观和骑姿设定不同,Tuono 660 着重于街道和日常骑乘,将手把改为平把并加高,即使长途骑乘也不会有跑车车款战斗骑姿带来的腰酸背痛。

(高挺的把手不仅骑姿舒适,视野也更开阔了)

(后座垫设计看起来和RS660是一样的,并没有改成适合双载的形式)

与RS660心脏相同,个性不同

继承了 Tuono V4 的血统和 RS660 的电控与动力心脏,APRILIA 致力将 Tuono 660 打造为运动化、好上手又好玩的新世代车款,659cc 的 270 度曲轴并列双缸引擎能爆发出 95ps 最大马力,且整备重量仅 183 公斤,再搭配上更密的变速箱齿比,Tuono 所追求的是比 RS660 更灵活刁钻的操控反应。

(源自Tuono V4的并列双缸引擎,能产生95ps的最大马力)

电控部分维持和 RS660 相同,电子油门、APRC 电控系统内包含多段循迹可调、防抬头、定速、引擎刹车、引擎动力曲线以及五种骑乘模式,都可以透过彩色 TFT 仪表操作,让所有骑士都可以找到适合自己的骑乘设定。

(TFT仪表能显示相当丰富的信息,电控系统也可以从这边操作)

各式配件呈现不同风格!

本次发布 APRILIA 也为 Tuono 660 准备了多样精品,包含后座包、油厢包、蝎子管等配件,车色部分则有概念黑、铱金属灰和强酸金,不管你是想要旅游风还是街头干架风,Tuono 660 都能满足。

(原厂的后座包和油厢包让你可以骑着Tuono 660上山下海多带点行李)

(想要提升动力表现,原厂也有蝎子管可以选配)

(概念黑)

(铱金属灰)

(强酸金)

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