小牛n1s 小牛n1s都市版

[爱卡汽车 汽车文化 原创]

去年夏天,小牛就不再是兰博基尼Gallardo的专属昵称,它开始属于一辆智能电动踏板车——小牛N1。2015年6月1日起,小牛N1与M1先后上市,为牛电科技吸引了10万牛油拥趸。即便如此,就连牛电科技自己也承认,初代车型N1还有很多不完美之处,于是全面优化的小牛N1S来了!

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与初代车型小牛N1相同,本次国内发布的小牛N1S也分为都市版和运动版,价格分别为4999元和5999元。

熟悉小牛的朋友不难发现,在相同版本的情况下,N1S的价格要比N1高出1000元整。小牛N1S的改变,值不值得多花这1000元?就让我们一起来看一下。

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单从外观上来看,小牛N1与N1S并没有明显区别。当然了,只有外观细节上的变化就想让消费者多花1000元,肯定是不切合实际的。小牛N1S的改变主要通过了续航、操控、设计、驾驶、智能5个方面来升级。

一、续航:最长续航140km

去年,牛电科技首先在两轮踏板车领域掀起了松下18650三元锂电池+BMS的锂电革命,实现了100km的续航。小牛N1应运而生,都市版续航80km,运动版续航100km。

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从官方数据上看,小牛新老两款N系列的续航里程并没有变化。不过主要看细节,BOSCH全新升级的省电电机组、刹车动能回收等都为用户提供了更持久的续航。

值得注意的是,如果升级配置超大增程锂电池,N1S的续航里程将达到140km。增程电池在重量保持10kg不变的情况下,电池容量提升40%。听起来是不是很完美,只不过这块电池官网售价3398元。

二、操控:110、12、9.8和230

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看到110三个字母先别跑,这里的110可不是报警电话。最大扭矩110N.m驱动整车快速启动,最大爬坡角12°可以应对任何地下车库,0-50km/h加速9.8秒,230MM的涉水深度……当然了,这一切还只是官方数据,小牛N1S到底如何,等着编辑的实车测试吧!

三、设计:细节决定购买力

小牛N1在细节上的难称完美是事实,作为初代车型再多的不完美都很容易被接受和包容,车型的更替,就是要解决这样那样的问题。小牛N1S的设计方面的改进主要有6点:

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1.配色方案增至4种,除保留原有的红白两色外,还增添了灰色与蓝色;

2.增减挡按键布局调整,并增加定速巡航;

3.根据欧盟的规定增加了日间行车灯;

4.新增钥匙口灯设计;

5.座椅储物空间增至20L,据说可以放下一块电池;

6.后排乘客脚蹬改为轻触弹出式。

四、驾驶

说到电动踏板车的驾驶,安全和防盗是同等重要的两个话题。

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在发布会上牛电科技称:小牛用户专属的牛油保也将全面升级,开创性的提供了1车双驾驶者的保险,让车主在将车辆外借朋友时也能得到人身、三者、丢车等方面全面的保障。

五、智能:随时掌控

牛电科技作为新兴的科技公司,除了硬件产品的升级,APP软件升级也是必不可少的。

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用户可以通过手机时时了解自己的车况信息。小牛管家提供一键查询功能、实时车况信息、三重报警( 整车位移提醒、车辆振动报警、电池移动提醒)功能和一键申请售后功能。

编辑点评:虽然说小牛N1S的这次升级,感觉上只是小改款,并没有大的革新改变,但却不难发现企业的用心。大到续航里程的解决方案,小到钥匙圈灯口的增加,可以说是细致入微。不过1000元的价格增加是否值得,就只能见仁见智了。

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