前驱摩托车?只能用情怀解释了~

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后轮驱动的车我们见多了,但前轮驱动的摩托车,你了解多少?

前驱摩托车?只能用情怀解释了~插图1

上图是一辆20世纪30年代德国工程师制造的一台前轮驱动的摩托车,最近Craig Rodsmith这位来自美国的改装师,又重新制造了一辆前轮驱动的摩托车。

前驱摩托车?只能用情怀解释了~插图3

前轮驱动,顾名思义前轮内有一个径向发动机,Craig首先找了三个相同的60毫升的二冲程发动机,并且把这三个发动机合并到一起了。

前驱摩托车?只能用情怀解释了~插图5

解决了发动机后,就要设法将发动机安装在合适的车轮上,最后Craig选择了一套3½乘19英寸的轮辋,这种车轮给的好处是中心很浅,能够提供更更多的空间。

顺便提一下,为了让燃油管和控制电缆可以畅通无阻地运行,这辆车的前轮只能在一侧有辐条。

发动机安装好之后,就要考虑如何启动了,前轴需要旋转并支撑发动机,并且还需要驱动前轮,毕竟传统的摩托车工程不适用于此。

为此,设计师制造了自己的Bendix驱动器,以及制造了一个电启动系统;为了将发动机动力传递给车轮,Craig使用了一个副轴驱动一个离心式离合器。

完成这些核心构造之后,就开始构建车架了,设计师为了整车的车体更有流动性,制作了一个铝制格子式框架,带有直立的前叉。

整个车身的制作都是纯手工的,Craig走了传统的路线,使用一台70年历史的小型手动车床和磨机,以及钢锯和手动工具。

Craig甚至制造了悬挂铝制座椅的微型减震器。还有其他精致的细节,如气帽和点火开关,以及无数的小挡板,大多用1.5毫米不锈钢螺丝固定,以保持可见的紧固件最小化。

骑在车上被发动机拉动而不是被推动,这应该是一种奇怪的感觉!

JC君:

和生物进化一样,机械进化的过程中也产生了很多分支,有些适应市场得到发扬光大,有些则在优胜略汰中逐步消失在人们的视野,但是这样的尝试还是值得我们去鼓励和怀念!

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