国内市售最强马力跑车,试驾杜卡迪Panigale V4S丨把玩

在复联电影里,美国队长愤愤的问过钢铁侠一个问题:脱下钢铁战衣,你还是个啥?

钢铁侠diao diao的说:富翁,花花公子,慈善家……

同样,离开了赛道的杜卡迪Panigale V4S,会是个什么样的超级跑车?

带着这个问题,我们开启了这次V4S的日常试驾之旅。

国内市售最强马力跑车,试驾杜卡迪Panigale V4S丨把玩插图1

本期导读:

V4S静态实拍,动动拇指就全面看清一台超跑

动态试驾视频,我的镜头就是你的眼,一起感受一下1档破百的加速力

随便聊聊为啥买超跑……在马路上骑

国内市售最强马力跑车,试驾杜卡迪Panigale V4S丨把玩插图3

这辆车摆在那里,不用做任何介绍,路过的人不管懂不懂车,都不自觉地会说一句:这车真好啊!

也许是因为那一抹红色,也许只是因为它是一台跑车,中国人对跑车的定位永远都是高级的,不管是汽车还是摩托。尤其是当有人认识 DUCATI 这个单词的时候,他们会更加有关注力。

所以接下来的一屏请专心看图,话不重要。

国内市售最强马力跑车,试驾杜卡迪Panigale V4S丨把玩插图5

感谢车辆提供:杜卡迪北京奥吉通国门

美的欣赏之后,再来详细了解一下这辆意大利超跑的详细介绍吧。

实拍图解

不管是汽车,还是摩托,超跑最大的舞台都是赛道或者专门为了竞速而设计的场景里。

但这一次试驾,我们完全没有涉及到专业的封闭场地,完全是在大家平时骑车的环境里体验了V4S的骑行感受。当然,这毕竟是一台轻松实现“1档破百”的超级跑车,说实话,公路上骑着它,无论是骑手还是车辆,都会“很委屈”,但在这种感觉的背后,又隐藏着一种欲罢不能的欣喜,还时不时的刺激你一下子。

而且,我之前一直都觉得但凡不超过200公斤的车子,就没有搞不定的,但现在看来,真不知道当初哪儿来的自信,跑车这一类还是要单独计算的。

不再剧透,不要考虑流量,看视频就是了:

体验过“1档破百”的刺激,得赶紧挂上2档压压惊,我想这是最对得起这台214匹马力的摩托车的方式了,不过千万不要在公路上尝试这种操作,这必然是违法的,别问我怎么试出来的。

所以,在经历过日常出行的委屈和山路压弯的欣喜之后,我也静静的想了一下,既然它是一台为速度而生的机器,它有着十分到位的性能表现,可以说在能合法购买的产品里,它算是非常纯粹的那一种了。

如果按照我以往的逻辑理解,纯粹的东西就只能放在专门的场景里去使用,这才是正确的。但当我骑着V4S经历了几天的“超常规使用”后,发现用这种纯粹的玩儿意下放到普通的应用场景里,会产生一种窃喜的感觉,而且还挺频繁。

至于其它的所谓的日常行车标准,比如续航啊、载物能力啊、舒适性啊等等,在这种窃喜面前,就变得没那么重要了。反正只要想让自己从沉闷的循规蹈矩里解脱出来,想给自己一点乐子的时候,骑上它就行了。

生活本已不易,快乐十足珍贵,但说贵不贵,能力者上,它给你的回报,值得它的身价。

创作团

试车撰文:少校

静态解析:涅槃

视频制作:雨辰

特别鸣谢:贱贱 曾林

                  富士山骑行装备

                  迈克斯优品联盟

车辆提供:杜卡迪北京奥吉通国门

                   买买买热线01069486677

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